浙江富豪擁有10架私人飛機(jī)玩"黑飛"
溫州市鹿城區(qū)汽車摩托艇運(yùn)動(dòng)協(xié)會(huì)位于該市學(xué)院東路嘉鴻花園，協(xié)會(huì)的門口停著一輛房車、多輛豪華車，這在豪華車輛滿街開的溫州倒也不足為奇，但推開協(xié)會(huì)的大門，里面陳列物的架勢足以嚇人。記者數(shù)了一下，大廳內(nèi)一共陳列了5艘摩托艇、2艘快艇，另有水陸兩棲車、卡賓車等車輛。
一個(gè)身材魁梧的光頭男人從辦公室內(nèi)迎了過來，他就是現(xiàn)齡52歲的朱松斌。談起被處罰的事情，朱松斌很是不能理解，“真煩心，全國私人飛機(jī)現(xiàn)在哪里都在飛，貴陽、廣東的朋友一直在飛，都沒人來管，唯獨(dú)華東管理局這邊這么嚴(yán)!”
朱松斌嗓門很高，自稱脾氣有點(diǎn)火爆，與多數(shù)溫州富豪相似，如今身價(jià)過億的朱松斌早年也是一個(gè)窮苦出身，父親早年帶著四個(gè)兒子從永嘉農(nóng)村來到溫州打工，一家人做的是拉板車送水泥、石子的苦力活。朱松斌是四個(gè)弟兄中最小的一個(gè)，他書讀到初一，因?yàn)榛剂艘粓龈尾。瑢W(xué)習(xí)跟不上，就此輟學(xué)。這之后，他跟隨父親拉了半年的板車，進(jìn)一家糧食機(jī)械制造廠做了幾年工人，改革開放后，不甘窮苦生活的他只身前往廣州做照相器材生意。“錢賺得很少，1989年，賣掉了全部家當(dāng)出國淘金了。”
之后的十年，朱松斌在玻利維亞、西班牙、羅馬尼亞等國做生意，2010年，因?yàn)樗趪野l(fā)生了多起焚燒、搶劫華人商鋪的案件，再加上年歲已高的老母在溫州需要人照顧，朱松斌帶著早已移居國外的妻女回到了溫州。
此后，用他的話說，就沒做什么生意，用從國外賺來的錢在溫州地區(qū)買了數(shù)千平方米的房地產(chǎn)用于出租、投資后，朱松斌開始整天“玩”。
他最先玩的是摩托艇、游艇還有各類名車，此前記者見到的那些名車、快艇只是朱松斌“玩具”中的一小部分。“我有十幾架快艇、1艘游艇、五六艘摩托艇，還有保時(shí)捷跑車、賽車、房車、卡賓車、水路兩用車……”他如數(shù)家珍，“我玩的都是溫州最先進(jìn)的，溫州地區(qū)摩托艇、游艇，我都是第一個(gè)玩起來的。”
因?yàn)樘啵焖杀笾坏冒堰@些車隨意停放在協(xié)會(huì)門口，夜里也不入庫，而快艇、摩托艇也有不少干脆就露天停放在溫州市幾處河道內(nèi)。
不過，朱松斌最雷人的“玩具”則是飛機(jī)，一共擁有各種型號(hào)的私人飛機(jī)10架。3月份“黑飛”事件中的那架羅特威Exec162F型直升機(jī)是他的第一架私人飛機(jī)。朱松斌說，他至今仍記得拉板車時(shí)做的一個(gè)夢，他夢見自己開著一輛小轎車開在顛簸的山路上，“那個(gè)感覺好極了，哪想到今天居然擁有了這么多私人飛機(jī)!”
將朱松斌帶進(jìn)私人飛機(jī)圈的就是許偉杰，2006年，樂清人許偉杰說服有“中國私人飛機(jī)第一人”之稱的上海商人李林海將一架羅特威Exec162型直升機(jī)拉到了溫州展銷。朱松斌當(dāng)時(shí)是陪老婆去買化妝品的，結(jié)果看到這架飛機(jī)就驚呆了，“當(dāng)時(shí)他們開價(jià)115萬元，我心想，飛機(jī)原來這么便宜啊!”朱松斌當(dāng)即想買，但許偉杰咬著價(jià)格不松口，這后來，許偉杰又將飛機(jī)拉到了樂清，讓朱松斌上飛機(jī)體驗(yàn)一下。
“我有恐高癥，飛機(jī)一開我就慌了，不自覺地像開車一樣猛踩剎車，我當(dāng)時(shí)就說，這飛機(jī)不行，太小了不安全。”因?yàn)檎逛N最終沒能將這架飛機(jī)賣出去，李林海又把飛機(jī)用卡車運(yùn)回了上海。
第二年，朱松斌專程到美國考察私人飛機(jī)，“我一下子就驚呆了，美國那么多私人飛機(jī)在天上飛，很自由。”他找到廠家說要買一架私人飛機(jī)，廠商讓他回國內(nèi)找代理商，等回到國內(nèi)，朱松斌才發(fā)現(xiàn)，轉(zhuǎn)了一個(gè)大圈子，最終又回到了李林海這邊。
李林海既是一名飛行發(fā)燒友，也是一名賣飛機(jī)的商人，這家羅特威Exec162型飛機(jī)雙方最終商定98萬元成交，朱松斌付給了李林海20萬元定金，“他要負(fù)責(zé)教會(huì)我怎樣飛行。我跟他說，如果我能學(xué)會(huì)就成交，不能學(xué)會(huì)，這20萬元我就不要了。”
李林海是國內(nèi)第一個(gè)擁有私人飛機(jī)的商人，他持有合法的私人飛行駕照，并在上海的奉賢有一個(gè)60畝地的飛行基地，朱松斌就在這個(gè)基地學(xué)習(xí)了兩個(gè)月時(shí)間，飛行學(xué)習(xí)時(shí)間到50個(gè)小時(shí)的時(shí)候，李林海開始讓朱松斌單飛。
買下這架私人飛機(jī)后，朱松斌用卡車將它運(yùn)到了溫州，李林海介紹他到廣州某通用航空飛行培訓(xùn)學(xué)校學(xué)習(xí)、考駕照。“實(shí)際上，在去廣州考駕照前，我就在溫州會(huì)展中心一帶偷偷飛。”朱松斌估計(jì)那時(shí)候“黑飛”了差不多50多個(gè)小時(shí)，根本就沒人來管他，因?yàn)轱w行高度不過100米左右，雷達(dá)似乎也發(fā)現(xiàn)不了他。
廣州這家通用航空飛行培訓(xùn)學(xué)校的學(xué)費(fèi)是12.5萬元，朱松斌需要接受系統(tǒng)的飛行理論教育，之后40多小時(shí)的上機(jī)訓(xùn)練。“學(xué)員中出自內(nèi)地，像我這樣出于愛好，私人去學(xué)的并不多，大多是韓國人或者日本，還有一些就是大的航空公司送來學(xué)習(xí)的飛行員。”
每天早上5點(diǎn)，朱松斌就要起床看理論知識(shí)，但這讓初中都未畢業(yè)的他覺得很是吃力，“我不想學(xué)了，但學(xué)校說學(xué)費(fèi)不退，可以換任何人來學(xué)。”于是，朱松斌說服女兒來學(xué)飛行，“女兒飛了一個(gè)小時(shí)，不敢再飛了，老婆也跟我吵架，說我已經(jīng)瘋了，還要把家人也帶進(jìn)去一起瘋。”
就這樣朱松斌只好硬著頭皮繼續(xù)自己學(xué)下去，2007年12月，朱松斌完成了培訓(xùn)、考試，第二年7月11日，他拿到了中國民航頒發(fā)的私人飛行駕駛證。
