本報(bào)伊春、北京8月26日電(記者呂博雄 白雪 周偉)今日，“8·24”伊春空難事發(fā)第三天，黑龍江省委宣傳部主持召開(kāi)首次情況通報(bào)會(huì)。下午4時(shí)，在伊春舉行的通報(bào)會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，河南航空代表鞠躬向全社會(huì)致歉。但被指長(zhǎng)期包租河南航空黑龍江省內(nèi)支線航班的哈爾濱機(jī)場(chǎng)方面，并未派人參加會(huì)議。

　　記者撥通哈爾濱機(jī)場(chǎng)一位李姓部長(zhǎng)的電話，該部長(zhǎng)也以有事為由掛斷，再不接電話。此外，通報(bào)會(huì)只有15分鐘左右，有關(guān)方面也未接受在場(chǎng)幾十名記者的提問(wèn)。

　　事發(fā)3天來(lái)，雖然河南航空已經(jīng)公開(kāi)道歉，但按照媒體透露出的各種消息來(lái)看，事故的責(zé)任主體是哪一方，仍是撲朔迷離。

　　河南航空現(xiàn)由深圳航空有限公司持股51%%。但此前，深航一位內(nèi)部人士認(rèn)為，河南航空雖然是深航控股，但一直是獨(dú)立的公司，深圳航空沒(méi)有太多的管理權(quán)限。

　　河南航空民航河南空管分局也稱(chēng)，雖然失事飛機(jī)所屬公司以河南航空的名義對(duì)外運(yùn)營(yíng)，但該局不參與河南航空公司經(jīng)營(yíng)管理。昨日下午4時(shí)左右，本報(bào)記者聯(lián)系到河南航空董事長(zhǎng)張沛。據(jù)張沛介紹，原鯤鵬航空更名河南航空后，股份組成未改變，河南省政府也未注資河南航空。

　　按照民航河南空管分局新聞發(fā)布會(huì)上的說(shuō)法，“24日晚失事的河南航空EMB190飛機(jī)，為哈爾濱機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)期包租，執(zhí)飛航線剛剛開(kāi)通僅兩周。”

　　包租行業(yè)術(shù)語(yǔ)為“過(guò)界始發(fā)”，是指河南航空與哈爾濱機(jī)場(chǎng)簽訂協(xié)議，機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)銷(xiāo)售，客機(jī)維修仍由河南航空負(fù)責(zé)，客機(jī)工作人員也為河南航空職工。

　　有業(yè)內(nèi)專(zhuān)家懷疑，此次事發(fā)的航線，與“甩鞭子航線”類(lèi)似。“甩鞭子航線”即指航空公司開(kāi)設(shè)一個(gè)新基地后，那里基本只有飛機(jī)和飛行員，缺乏運(yùn)控、機(jī)務(wù)、商務(wù)等保障服務(wù)。飛機(jī)出現(xiàn)事故的可能性增大。此外，支線航空公司多為新公司，“河南航空公司”正式成立還不到半年，本身的人員培訓(xùn)是否到位也被質(zhì)疑。

　　據(jù)悉，民航總局下屬的空管局，只直接管理44個(gè)機(jī)場(chǎng)。全國(guó)百余機(jī)場(chǎng)，大部分由地方管理。此次出事的伊春機(jī)場(chǎng)，也不在空管局直接管理之內(nèi)。由于啟用時(shí)間不長(zhǎng)，空管人員的經(jīng)驗(yàn)、素質(zhì)有限，可能對(duì)突發(fā)情況處理經(jīng)驗(yàn)不足，造成安全隱患。全國(guó)其他同類(lèi)機(jī)場(chǎng)，也或多或少存有同類(lèi)情況。

　　最近，空中流量控制較多，航空公司讓飛行人員加班加點(diǎn)，難以保證飛行人員足夠的休息時(shí)間，也是另外一個(gè)安全隱患。

　　在本次通報(bào)會(huì)上，民航總局航空安全辦主任呂爾學(xué)介紹，“目前，飛機(jī)上的兩個(gè)黑匣子已經(jīng)找到，并于25日送到北京由專(zhuān)家進(jìn)行譯碼。從昨天到今天，事故調(diào)查組已經(jīng)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行初步勘查，并正在進(jìn)行全方位的調(diào)查取證。”

　　河南航空公司監(jiān)事會(huì)主席劉航介紹情況前，除了向全社會(huì)表示道歉外，也稱(chēng)，目前，河南航空已經(jīng)在鄭州、伊春和哈爾濱三地開(kāi)通旅客家屬服務(wù)熱線，還在哈爾濱建立中轉(zhuǎn)站，租用大巴車(chē)擺渡遇難者家屬及時(shí)到達(dá)伊春。河南航空暫時(shí)停航，正在進(jìn)行安全整頓。

　　據(jù)呂爾學(xué)介紹，“伊春機(jī)場(chǎng)今天零時(shí)恢復(fù)正常運(yùn)行。”中午12時(shí)左右，記者在林都機(jī)場(chǎng)了解到，下午1時(shí)30分飛往北京的南航航班已經(jīng)陸續(xù)迎來(lái)乘客。大部分乘客表示，空難并未對(duì)他們選乘飛機(jī)造成太大影響。但機(jī)場(chǎng)大廳內(nèi)也有少數(shù)乘客因空難產(chǎn)生恐懼而要求退票。此外，當(dāng)晚10時(shí)10分伊春至哈爾濱的河南航空航班的售票業(yè)務(wù)中午尚未恢復(fù)。

　　目前，伊春空難已經(jīng)轉(zhuǎn)入傷員救治、事故原因調(diào)查和善后工作處理階段。伊春市成立了醫(yī)療救助、事故調(diào)查服務(wù)、遺體鑒定等6個(gè)工作組，目前重點(diǎn)在做遇難者家屬的安撫工作。記者了解到，伊春當(dāng)?shù)匾褜⑹芎φ呒覍偌邪仓茫恢付ㄘ?fù)責(zé)接待的光明商務(wù)酒店集中住宿著來(lái)自16 個(gè)家庭的104名家屬。伊春當(dāng)?shù)氐母鳈C(jī)關(guān)單位都被分派與遇難者赴伊家庭成員一對(duì)一對(duì)接，但部分家屬急于見(jiàn)到遇難親人，情緒比較激動(dòng)。

　　各保險(xiǎn)公司善后理賠工作也已經(jīng)開(kāi)展，在空難患者所在的4家醫(yī)院，多家保險(xiǎn)公司已設(shè)立理賠服務(wù)點(diǎn)，據(jù)平安保險(xiǎn)伊春中心支公司的吳景輝介紹，目前，該公司已受理空難遇難者的相關(guān)業(yè)務(wù)九項(xiàng)。民航方面的理賠事宜尚未有明確的說(shuō)法。