前不久,國內三大鋼鐵巨頭寶鋼、武鋼和鞍鋼(000898,股吧)抱團上調鋼價,分別公布10月鋼鐵產品價格每噸上調100-380元、100-400元和50-380元。這一陣鋼鐵漲價旋風刮得好不熱鬧,國內鋼鐵企業展現出了前所未有的“團結”模樣。然而,在連續多日的漲價之后,國內鋼價走勢終讓人感到跌跌撞撞、步履蹣跚,對于國慶前以及長期的鋼價走勢,不少分析師均表示出謹慎樂觀。

　　幕后推手節能減排首當其沖

　　在持續幾月的低迷后,節能減排壓力對鋼價的崛起起到重要作用。7月份國家有關部門頒發了鋼鐵限產令,緊接著8月底開始,河北、江蘇、浙江等省份對不符合能耗標準的鋼鐵生產企業,實施了強制性拉閘限電或提高供電價格措施。鐵拳政策之下,鋼材市場價格近期大幅上漲。

　　“實際上限產之后,鋼價一直都在漲,不過之前以及現在的推動力主要是節能減排帶來的生產上的減產。”鋼鐵網分析師李涵道出了漲價的“秘密”。

　　齊魯證券分析師周濤也表示認同:“節能減排限產目前仍是推高鋼價的重要推動力,特別是近期河北等地加大了節能減排的實施力度,對部分鋼廠實施限電停產。市場預期未來鋼材供應下降,貿易商開始囤貨推漲價格。”

　　蘭格鋼鐵網研究中心主任侯志蕓指出,每年的9月和10月都是鋼材傳統的銷售旺季。今年我國受洪澇災害區域比較多,下半年的重建工作需求大于往年,政府督促開發商加快開工,落實政策性住房,特別是災后重建和保障性住房,這對鋼材需求起到很大的拉動作用。

　　從需求來看,低迷的成交量說明了目前更多的是貿易商抄底和下游用戶補庫存造成了價格上漲,并非真正的整體需求啟動。

　　后續價格變動不明朗

　　雖然寶鋼、武鋼、鞍鋼三大鋼企以及國內數十家中小鋼企均調高了10月份的鋼價。但此次調價卻沒有如以往提振鋼材市場的信心。兩周前的限電限產初期,鋼價飆漲幅度過大,其后兩周,鋼價一直處于震蕩回落狀態。

　　在持續幾天的鋼價上漲過后,國內鋼材市場價格近日又疲軟運行。中秋假期剛過,市場商家普遍反映過節前后成交均不算太好,前日建筑鋼材市場價格小幅下跌;熱軋板價格保持平穩。隨著“十一”長假的到來,國慶節前終端用戶的實際備貨量很少,而其對后市走勢判斷尚不明朗,觀望情緒濃重,因此也對市場總體的成交造成了不利影響。

　　業內分析人士表示,雖然前不久鋼價在上漲,鑒于三季度鐵礦石價格仍較高,因此仍會平抑鋼廠的利潤。若減排風暴能持續到四季度之后,鋼價才能得到支撐,再加上四季度的礦價下降13%,鋼企盈利才會有較明顯的好轉。”

　　分析人士同時表示,主流鋼廠的合理提價將對市場形成一定支撐,鋼市后期仍存在上行基礎。

　　對于鋼材市場,中鋼協近期發布的最新報告中表示,9月份正值鋼材消費旺季,受國內粗鋼產量連續環比下降和地方加大節能減排工作力度,國內市場供需矛盾將繼續緩解,鋼材價格止跌反彈走勢明顯。

　　但在鋼材市場總體供大于求的情況下,鋼材價格難以持續大幅上漲,預計后期鋼材市場仍將呈波動運行態勢。不少分析人士預計,國慶節前全國市場全面拉漲的可能性正在降低,多數鋼材產品近期價格仍將呈弱勢盤整態勢。

　　“國鋼小胳膊”擰得過“超級大腿”?

　　國內鋼鐵的限產、中國鐵礦石進口需求的萎縮也讓三大國際礦業巨頭今年首次“放下身段”,據了解,力拓已同意從第四季度起將鐵礦石價格下降13%,對于下周即將確定價格的另外兩大礦山,降價也幾乎成定局。但是國內鋼企這“小胳膊”究竟能和三大礦山這“超級大腿”較量多久?仍是個問題。

　　浙商證券分析師代鵬舉對此表示擔憂:“目前國內采取的這種措施其實是一種短期行為,強制性的減產,而不是通過調整產業結構、整合資源去優化生產行為,其行為與鋼廠檢修一樣。特別是我國鋼鐵生產原本就存在嚴重的產能過剩,這種節能減排無法從根本上解決這個問題。”

　　中國的需求屬于剛性需求,即使節能減排,國內自有鐵礦石還是遠遠不能滿足需要,必須依靠進口。

　　某鋼廠的一位工程師在接受記者采訪時表示:“從長遠來看,鐵礦石價格的控制權很難為我們改變,要改變這種被動局面,一是要調整國內這種鋼鐵行業的產業結構,加強整合,另一方面要走出去獲取上游的資源。而在上游資源的獲取上,我國企業目前還沒有取得根本性的突破。”