中國已關閉了南方的一批電池工廠。當地省級官員目前面臨壓力，要求他們針對近期曝光的鉛中毒丑聞采取行動。

　　中國電器工業協會(CEEIA)鉛酸蓄電池分會副秘書長徐紅對英國《金融時報》表示，在中央政府下令根治電池行業存在的重金屬污染問題后，浙江、廣東、福建、河南和四川等省份的大部分電池廠已被關閉。她預計，如果這些關停措施持續三個月或更長時間，鉛酸蓄電池(用于各類產品，包括手機、電動自行車和汽車)的價格將會飆升。

　　經記者向數省的電池廠及其客戶查實，此次打擊措施迄今在浙江省實施得最為徹底。本月早些時候，該省有300余人(其中包括99名兒童)經證實受到一家鉛酸電池廠的毒害。

　　由重金屬污染造成的中毒，已成為中國走上工業化進程30多年最嚴重和普遍的后果之一。

　　據官方媒體報道，僅從2009年算起，中國就有20余起鉛中毒丑聞曝光，影響到逾4000人。地方政府往往壓制最初的污染跡象，擔心失去當地就業機會和稅收收入。當受害居民得不到免費醫療救治的情況下，此類污染案件經常引發動蕩。

　　活動人士批評中國缺乏透明度和獨立司法體系，他們表示，這使得此類問題難以解決。他們提出，政府的回應迄今基本上僅限于針對迫在眉睫的危機，發起斷斷續續的努力。

　　最新的打擊措施符合這種規律，但似乎比以往的努力涉及面更廣。

　　兩周前，在有關方面對最新的污染案進行調查后，浙江德清縣海久電池公司的負責人被拘留，數名地方官員受到記過處分。

　　5月18日，中國環境保護部發布《關于加強鉛蓄電池及再生鉛行業污染防治工作的通知》，要求各省主管部門加強對工廠的監督，并執行有關法律。

　　當地行業高管表示，自那以來，浙江省已叫停了所有鉛酸蓄電池生產。

　　“我們廠在5月4日接到關門命令，”浙江湖州南潯方泰電池廠的經理呂小芳表示。他補充稱，當地環保局已到該廠進行檢查。“不光是我們，這里所有的廠都關了。”他補充說，相關企業并不知道它們何時能夠恢復生產。

　　臺灣湯淺電池(Yuasa)旗下特普萊(廣州)科技電池有限公司的銷售員尹麗俫表示，該公司在接受檢查后，獲準繼續運營，但廣州其它許多電池廠已被關閉。

　　中國最大的電動自行車供應商——江蘇新日電動車公司副總經理胡剛(Gavin Hu)表示，關廠主要局限于浙江省和較小的生產商。“由于這些關廠措施，目前有一定程度的供應短缺，”他表示。