記者近日從徐州財(cái)發(fā)鋁熱傳輸有限公司了解到,由該公司研發(fā)的車輛熱交換器用鋁合金釬焊復(fù)合材料將投放市場(chǎng)。屆時(shí)將為該公司增加新技術(shù)1項(xiàng),新標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng),申請(qǐng)發(fā)明專利3項(xiàng),實(shí)用新型專利8項(xiàng)。形成年產(chǎn)鋁合金釬焊復(fù)合材料1.2萬(wàn)噸的生產(chǎn)規(guī)模,新增產(chǎn)值3.5億元,新增利稅7000萬(wàn)元。該產(chǎn)品良好的通用性和互換性將會(huì)為用戶提供極大的方便,并產(chǎn)生良好的社會(huì)效益。

　　財(cái)發(fā)鋁熱傳輸有限公司董事長(zhǎng)畢祥玉對(duì)記者表示,該項(xiàng)目的優(yōu)點(diǎn)還體現(xiàn)在控制變形量方面能達(dá)到高的成形性,可利用溫差法減少包覆層的損失,精確控制熱處理的溫度與時(shí)間,可最大限度減少Si元素的擴(kuò)散。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,帶動(dòng)鋁加工材的市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng),尤其汽車行業(yè)的快速發(fā)展,鋁代銅實(shí)現(xiàn)汽車輕量化,為鋁合金釬焊復(fù)合材料研發(fā)與生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

　　鋁合金復(fù)合帶箔應(yīng)用于汽車熱交換器的生產(chǎn),始于20世紀(jì)80年代,當(dāng)時(shí)由于真空釬焊技術(shù)的發(fā)展不很普及,就工業(yè)發(fā)達(dá)的美國(guó)生產(chǎn)的汽車也只有約50%的汽車熱交換器安裝了復(fù)合釬焊鋁帶箔。由于鋁合金具有一系列優(yōu)良特性,是全球公認(rèn)實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的主要途徑之一,因此,各國(guó)汽車用材的鋁化程度得到很快提升。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,汽車散熱器以復(fù)合釬焊鋁帶代替銅帶,質(zhì)量可減小37%~45%。隨著汽車輕量化進(jìn)程的不斷推進(jìn)與復(fù)合鋁帶箔產(chǎn)業(yè)技術(shù)的不斷進(jìn)步,到了20世紀(jì)90年代,工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家如美國(guó)、德國(guó)、日本汽車熱交換器復(fù)合釬焊鋁箔使用率已達(dá)90%以上。

　　近年來(lái),隨著我國(guó)汽車工業(yè)的快速發(fā)展,2010年汽車年產(chǎn)量已達(dá)到1800萬(wàn)輛以上。我國(guó)生產(chǎn)的復(fù)合釬焊鋁帶箔無(wú)論從產(chǎn)量還是從質(zhì)量上都已經(jīng)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。據(jù)了解,目前,我國(guó)生產(chǎn)復(fù)合釬焊鋁帶箔總產(chǎn)量約15萬(wàn)噸左右,部分產(chǎn)品甚至還遠(yuǎn)銷國(guó)外。如果按80%汽車采用復(fù)合釬焊鋁帶箔來(lái)制造汽車熱交換器,那么年需復(fù)合釬焊鋁帶箔的量就已達(dá)到12萬(wàn)噸以上,如果考慮到備件及其出口的市場(chǎng),則需求量會(huì)更大。預(yù)計(jì)到2015年我國(guó)復(fù)合釬焊鋁帶箔材需求量將翻番,達(dá)到30萬(wàn)噸以上。