“這是一個陰謀，嚴重侵害了我們債權人的利益。浙江華東巨化物流有限公司一旦破產清算，我們的近6億元的債權將難以收回。”華東巨化物流的一位債權人對本報記者說，同時，他正在全力備戰8月4日即將召開第一次債權人會議。

　　早在5月10日，受華東巨化物流另一位債權方、巨化集團旗下子公司溫州衢化東南工貿公司的申請，浙江省衢州市中級人民法院裁定，受理華東巨化物流破產清算。

　　此后7月19日，華東巨化物流董事長李建中等高管遭刑事拘留，原因是“挪用公款”。而此前半年，該公司已有四名高管先后被有關部門雙規，其中包括華東巨化物流的總經理徐崇恩，財務經理田鳳友。

　　華東巨化物流系巨化集團子公司，2007年曾作為巨化集團大經貿平臺而委以重任，卻在三年時間留下巨額債務，走向破產清算的不歸路。

　　大經貿平臺假象

　　在工商登記資料中顯示，華東巨化物流成立于2004年，注冊資本2140萬元。其大股東為上海華東電器集團有限公司，占有50.98%的股權，而巨化集團只占有39.02%的股權，另外10%的股權歸于徐崇恩名下。

　　然公司成立后，華東電器集團未曾參與過華東巨化物流的實質管理，華東巨化物流的主要經營管理人員，由巨化集團管理團隊中的骨干人員組成，其中巨化集團副總經理李建中擔任其董事長;原巨化集團塑膠公司總經理、黨委書記徐崇恩擔任巨化物流總經理;巨化集團計財部委派田鳳友擔任巨化物流財務經理;巨化集團計財部長蔣躍蘭擔任巨化物流監事長。

　　2007年開始，華東電器集團以托管的形勢向巨化集團轉讓華東巨化物流15%的權益。

　　此后，巨化集團以華東巨化物流為主要平臺，構建了集團大經貿業務發展規劃。根據當年巨化集團制定的工作目標，其經營公司以外產品的貿易額在2007年、2008年、2009年分別為20億元、35億元、50億元，應收賬款控制在1-3%以內，銷售利潤率在0.5-1%。

　　在此前提下，2007年7月份，華東巨化物流做出一項大膽的投資，該公司與建德市新安江鎳合金有限公司簽署戰略合作框架協議，成為后者第三方物流的唯一合作方，每年的合作金額高達50億元。

　　根據記者獲得的資料顯示，華東巨化物流負責新安江鎳合金大宗原料采購、輔助原料采購、產品銷售、進出口業務和供銷運等物流環節中的合同簽訂、票據流轉、資金首付等。

　　華東巨化物流獲得如此大單的優勢在于背靠大股東的社會資源，為合作方代融資。據資料顯示，雙方合作約定，在五年合作期內，華東巨化物流在其授信銀行或其他金融機構爭取平均每年不低于6億美元的資金額度，用于新安江鎳合金進口紅土鎳礦的資金。

　　此外，在合作的第一個月，即2007年7月30日前，華東巨化物流利用其合作方庫存原料和產品引進資金的辦法以及利用社會資源優勢[2652.45 0.07%]，爭取到外部社會金融機構為新安江鎳合金引進資金1-5億元，以作為雙方業務合作的流動資金。

　　此合作達成后，2008年，華東巨化物流完成銷售額7.752億元，實現利潤1400多萬元。其中，鎳鐵和鎳礦綜合銷售額超過7億元，該公司成為巨化集團打開礦產貿易的重要平臺。

　　大訂單的陷阱

　　巨額的資金源源不斷的填向與新安江鎳合金公司交易中，繁榮的貿易背后是債務陷阱。

　　根據上述債權人介紹，為了利用社會資源，華東巨化物流以貿易名義向貿易合作方集資超過7億元。其中包括溫州衢化東南工貿等同屬于巨化集團旗下的多家關聯公司，關聯貿易額超過1億元，至今亦成為待償還債務。

　　“這中間存在虛假貿易，很多貿易合同并沒有實質貨物交易，對方只是借貿易之名在集資。”該債權人說。

　　2008年，鎳價的持續下跌及經濟低迷使這家依賴于貿易合作方提供資金支持的小鎳合金公司生存維艱。2008年下半年開始，新安江鎳合金資金鏈斷裂，無力償還華東巨化物流墊付的貿易資金，被后者接管。2010年10月，新安江鎳合金走上破產重組之路。

　　在新安江鎳合金破產重整債權人會議文件顯示，由于該公司存貨不實需補繳稅款，被重整管理人預留稅款5000萬元。而新安江鎳合金的所有物流銷售自2007年7月開始由華東巨化物流負責，據資料顯示，此項虛假庫存高達6.9億元。

　　“虛假庫存源于虛假貿易。”上述債權人認為，“華東巨化物流通過虛假貿易引入各債權人資金，再以投資建鎳公司虧損為手段，將債務轉嫁，存在非法融資、故意欺詐的嫌疑。”

　　截止今年3月份，受理登記新安江鎳合金的債權高達26.54億元，最后被法院認定的債權9.988億元，其中華東巨化物流申報了8.72億元的債權，只有4.27億元得到認定。

　　根據華東巨化物流財務報表賬面顯示，截止2010年9月3日，該公司負債6.1867億元，其中投入新安江鎳合金公司債[128.98 -0.06%]權為7.2億元。

　　而根據新安江鎳合金公司破產方案以普通債權4.625%的清償率計算，華東巨化物流最終只能獲得1974.93萬元的清償費!

　　超過7億元的巨額投資最終只能回收不到兩千萬元，華東巨化物流眾多債權方對此表示驚愕!公開資料顯示，2010年，巨化集團公司完成銷售收入108.35億元，總利潤4.15億元，同比分別增長2.91%和248.7%。

　　“即使是巨化集團，也很難兜住華東巨化物流這個債務窟窿。該公司的幾位高管被雙規或拘留，估計就是為了便于清理該公司債務。”上述債權人認為。

　　四位高管被調查后半年時間，仍未有任何結論和處理方案。此間，華東巨化物流公司的破產重組進程卻非常迅速。

　　截止目前，在法院確定的華東巨化物流債權人共30家，確認債權金額5.7億元。據該債權人介紹，該公司存有資產已經悉數作為抵押資產被銀行拍賣還貸。一旦進入破產清算程序，其可供償還債務的資產或只有從新安江鎳合金公司獲得的1974.93萬元清償費!