8月4日消息，國家環保部8月2日公布了全國鉛蓄電池行業的排查和整治結果(環發[2011]41號)，近2000鉛蓄電池生產企業未達標。而據初步統計，其中有超過10家上市公司涉及其中，從最近的股價表現來看，大多出現了不同程度的下跌。
在環保部公布的名單中包括A股上市的企業有，駱駝股份、風帆股份、科士達、圣陽股份、南都電源、臥龍電氣、ST渝萬里。另外，名單中也涉及到在港股上市的天能動力、超威動力及理士國際，以及在海外上市的江蘇雙登等企業。
業內普遍分析認為，此次從中央到地方的“環保風暴”，將引發鉛酸電池行業的重新洗牌，行業龍頭企業將迎來新的機會。
受行業整頓拖累股價下挫
受環保部公布的名單影響，今日的股市表現來看，科士達下跌3.13%，駱駝股份下跌1.2%。而港股市場表現更為猛烈，天能動力今早急挫13.3%后，于11時13分起停牌，暫未悉原因，而理士亦下挫4.01%。
其實早在今年5月，浙江、廣東兩地關停數百家鉛酸蓄電池企業的消息便蔓延A股市場。5月23日當天，臥龍電氣、科士達分別下跌3.75%、7.48%，而ST渝萬里則被封死跌停板。
該行業龍頭駱駝股份8月1日發布公告稱，公司石花工廠涉及搬遷的第一、二條蓄電池擴展生產線已于7月1日正常運轉，第三、四條蓄電池擴展生產線已于7月30日正常運轉。
同時，公告表示，待募集資金投資項目全部完成達產，駱駝工業園產能將達到1350萬-1400萬KVAH，成為全球最大的鉛蓄電池單體生產基地。
騰訊財經致電駱駝股份董秘辦公室的相關工作人員，對方表示行業整頓對于公司來說確實為利好消息，但對于進一步的消息，對方稱由于董秘出差，將盡快給予答復。
此前，根據環保部門的調查結果顯示：我國2010年發生的6起重大鉛污染事件中，近半數由鉛酸電池企業引起。從此，鉛酸電池企業成為環保部監管的重點行業之一。
行業洗牌加劇
鉛酸蓄電池主要應用于動力、備用以及儲能，按照分布，目前國內比較集中的幾大蓄電池基地集中在浙江長興、河北保定、廣東珠三角、福建泉州、河南濟源、江蘇蘇北、山東膠東半島。
根據環保部8月2日發出的通告，此次被審查的1930間鉛蓄電池企業中，從事蓄電池生產的企業有639間，單純組裝企業1105間，其余186間均為回收企業，其中僅得合共252間企業繼續生產，另有80間廠房則仍然在建，意味受查生產線的“死亡率”超過八成。
今年以來浙江、廣東等地頻發的血鉛超標事件，引起社會對鉛蓄電池行業的強烈關注，該行業整治亦成為今年全國環保專項行動首要任務。
2011年3月，環境保護部、國家發展改革委等國務院九部門聯合印發《關于2011年深入開展整治違法排污企業保障群眾健康環保專項行動的通知》(環發[2011]41號)，將鉛蓄電池企業的整治作為2011年環保專項行動的首要任務，要求對鉛蓄電池行業企業進行徹底排查，全面整治環境違法問題。
根據亞洲電池協會報告，中國國內鉛酸蓄電池市場從2005年的54.0百萬千伏安時增加至2010的166.5百萬千伏安時，年復合增長率為25.26%，成為全球最大的鉛蓄電池生產國，預計到2015年鉛酸電池產值將達到700億元。
但另一方面，目前國內鉛蓄電池生產企業水平相差很大，有的采用世界上最先進的生產線，也有的仍然是手工作坊式的落后工藝，規模以上企業不到200家，小型企業占90%以上。
中信金通證券的研報指出，短期的停產，對于行業的供應影響不大，因為大部分企業都有庫存，而長期來看，中小型企業的淘汰，將會導致行業集中度進一步增加。
龍頭企業將成受益者
華龍證券分析師彭健向騰訊財經表示，鉛蓄電池行業的整頓對行業龍頭企業來說是利好，因為市場總體需求沒有變化，但供給減少，因而價格會出現上升態勢。因而，對于滿足環保指標的上市公司反倒是利好消息。
彭健指出，環保部的要求不容易滿足，只有上規模的企業才有財力去重新買地搬遷廠房。
6月下旬開始，部分中小型電池企業上調產品出廠價，隨后大型鉛蓄電池企業產品出廠價也跟漲了10-15%。報告指出，從目前市場上的反饋情況看，已不僅僅是提價的問題，更在于鉛酸蓄電池有價無貨。
一位不愿具名的分析師表示，鉛蓄電池行業屬于“夕陽產業”，已經逐漸沒落，在券商研究部門鮮有專職研究這一行業的人員。
而作為鉛蓄電池的替代品，鋰電池的發展被人看好，但成本高的問題一直沒有得到解決。比如，目前上市場一輛電動自行車價格在1300元左右，而采用鋰電池的電動自行車要賣到2500元，將近翻倍。彭健指出，由于成本高的問題存在，鋰電池取代鉛蓄電池在5-10年內不易出現。
華泰證券亦在研報中表示，盡管在加工過程中具有較大毒性，但鉛蓄電池憑借低成本、大容量、高功率以及安全可靠的特點仍被廣泛應用于工業，特別是汽車啟動蓄電池領域，并在一定時間內難以被其他電池技術替代。
上市公司環保監管日益收緊
此次環保部公布鉛蓄電池企業是第一次向公眾公開一種類型的污染企業的全部信息。鉛蓄電池上市企業受到環保部門整頓牽連，股價出現下挫，似乎可以折射出上市公司環保監管日益收緊。
早在2008年上半年，環保部和證監會分別出臺《關于加強上市公司環境保護監督管理工作的指導意見》和《關于重污染行業生產經營公司IPO申請申報文件的通知》，正式啟動了“上市環保核查”制度。
根據規定，從事冶金、鋼鐵等13個重污染行業的企業在上市前，必須拿到綠色“門票”——通過環保部上市環保核查，否則，證監會將不受理其上市申請。
據了解，上市公司的環境問題，尤其是上市后的環境監管，將成為接下來“綠色證券”政策的突破點。鉛蓄電池行業的整頓可以說為此提供了很好的一個范本。
