從巖石到鎂錠再到鎂合金零件，在48個小時以內，整個生產流程可全部完成。記者8月24日在鶴山區姬家山產業園區鶴壁地恩地新材料集團有限公司采訪時看到，經過3個多月的調試，現在金屬鎂冶煉暨精深加工項目的試生產環節十分順利，預計9月份可正式投產。公司副總經理徐樹建說：“目前我們生產一噸鎂，消耗不超過4噸標煤。而國家規定的是不超過5.5噸標煤。我們噸鎂能耗降低了27%。”

　　據了解，地恩地金屬鎂冶煉暨精深加工項目總投資10.2億元，達產后可年產5萬噸高品質金屬鎂及鎂合金深加工產品，年可實現銷售收入14.3億元，利潤3.2億元。記者在項目現場看到，項目煤氣站、煅燒車間、還原車間、精煉車間都在一邊生產一邊調試。經過了煅燒、打磨、制球、還原、精煉等多道工序后，一個個鎂合金零件漸漸成型。

　　徐樹建告訴記者，地恩地金屬鎂項目采用了“三位一體”的生產模式，就是把白云巖礦開采、金屬鎂冶煉和精深加工三個體系、三套系統放在同一個工廠里面建設。“這樣可以大大減少我們管理環節和周轉運輸成本，總體下來，金屬鎂零件成本每噸至少降低2000元。”

　　徐樹建說，這個項目煅燒系統把預熱器和冷卻器結合在一起，能實現節能降耗15%;還原系統采用了雙蓄熱裝置，可節能20%左右;精煉系統把精煉和壓鑄緊密結合起來，讓金屬鎂在液體的狀態下直接澆注到壓鑄機上，變成產品零部件，能節能5%左右。“國家規定生產每噸鎂的能耗不能超過5.5噸標煤，我們在試生產中已經控制到了4噸標煤以內。我們將通過技術改造革新繼續降低能耗，生產噸鎂能達到消耗標煤3.5噸左右，這樣可節能45%。”徐樹建說。

　　采訪結束時，徐樹建說：“隨著項目的推進，我們計劃進一步延伸產業鏈條，把金屬鎂做成全鎂合金的自行車、全鎂合金的電動摩托車等產品，力爭使銷售收入能達到100億元。”