你再看我們的殲20，殲20就不一樣了，前邊有鴨翼，中間長。我們四代機具體的尺寸我還不知道，有可能會成為四代機當中最長的，肯定比F-22要長，比T-50究竟長不長我不知道，但是我估計比T-50要長。為什么會長?是因為里邊的武器艙會足夠大，F-35短，不到18米，裝不下。原來說F-35要裝2000磅的激光制造炸彈，最后設計出來之后發現裝不下，后來就說裝1000磅，2000磅和1000磅那能一樣嗎?不一樣，差一半。
現在四代機的外形，一個是外形隱身，這個比較好辦。第二個，材料要采用新的材料，新的材料它要求一個是復合材料，本身重量很輕，但是結構很強。咱們中國殲20，最近我看一些報道，我們在材料上實現了重大的突破，我看過一些飛機的制造，比方說翼身融合技術，一塊鋁錠進去之后，計算機自動給你切削。比如說這個飛機，翼身融合，弄進去之后，機床自動的切削，這里邊有油管，有油路，很多的東西都給你切削的非常精密。
主持人：以前是機身和翅膀是分開做，然后再組裝進去。
張召忠：采取翼身融合這個辦法以后沒有一個鉚釘。如果不采取這個辦法可能有一千個鉚釘，一千個鉚釘和一個鉚釘沒有它在雷達反射面前會一樣嗎?T-50全是鉚釘。這就是材料的問題。
還有一些涂層，給它涂上一些涂料，尤其是紅外涂料，發動機噴火的時候，在尾噴口噴上防熱的涂料，這樣紅外特征就被吸收了，三代機往后噴火，全是火球。殲20從照片上來看，你看不到它背后有大火球，這說明它的隱身性質還是不錯的。這是材料隱身。
你像艙蓋，三代機的艙蓋都是上面帶加強筋的，四代機全是一塊玻璃，類似這種巧妙的設計，還有彈艙口打開的狀態，還有起落架，可活動部件，這些也是影響它隱身性能的一個很重要的一些東西。主要說起來外形隱身和材料隱身這是非常重要的，還有一個工藝的問題。
