費舍爾認為，轟-6新改進型的出現標志著解放軍空軍已經將遠端空中打擊平臺列為其現代化建設的重點，而且未來，中國在戰略轟炸機方面將會投入更大的財力、物力。
費舍爾聲稱，一位中國的消息人士暗示，轟-6K是在2000年開始研制的。該機擁有更大的發動機進氣口，這標志著采用了新的推力更大的發動機。一些西方的報告推測，轟-6K型采用的新發動機可能是12000公斤推力的D-30KP型渦扇發動機(伊爾-76型運輸機的發動機)，相對于老式轟-6安裝的9500公斤推力的WP-8型渦噴發動機而言，轟-6K型的發動機性能大大提高。更大的推力和更高的燃燒效率將會讓轟-6K擁有更大的有效載荷和更遠的作戰半徑。
目前，轟-6轟炸機的作戰半徑在1800-2200公里。大部分西方武器專家推測：D-30型發動機加上機體外形的空氣動力學改進和在武器掛載位置增加副油箱，轟-6K能輕而易舉地將作戰半徑提高到3700公里，甚至更遠，幾乎四倍于殲十。(注：殲十戰機作戰半徑1100公里)
未來中國將對轟-6K型再改進，以執行更準確的攻擊任務和空間戰任務。轟-6K前部機身的重新設計為引入新的光學瞄準設備留下了充足空間，這些新的觀瞄設備既可以嵌入到機身內部，也可以通過瞄準吊艙形式安裝。轟-6K可以通過自身機載感測器或地面/空中感測器接收資料資訊，主要證據是該機明顯改進了駕駛員座艙，采用了6個數位式多功能顯示器。加上未來可能配備的功能更強大的新型雷達，轟-6K肯定將具備全天候作戰能力，可發射GPS制導型或鐳射制導型精確制導彈藥。
