10日，《朝鮮日?qǐng)?bào)》5版整版刊登有關(guān)中國漁船的報(bào)道，第一篇標(biāo)題為“撞了就跑，人海戰(zhàn)術(shù)———中國漁船強(qiáng)盜捕魚占領(lǐng)西海(即黃海)”，稱11月8日凌晨，韓國全羅北道群山市于青島西方39海里的海面，正在捕魚的韓國21噸級(jí)漁船“豐聯(lián)”號(hào)在100多艘中國漁船的“包圍”中被一艘中國漁船撞上，船體嚴(yán)重受損。韓國海警隨后抵達(dá)事故現(xiàn)場，與“豐聯(lián)”號(hào)一同追趕肇事中國漁船，但該漁船已逃之夭夭。報(bào)道稱，對(duì)該事件韓國政府一如既往不愿意出頭，原因在于在沒有進(jìn)行核查的情況下就處罰中國漁船容易引發(fā)中韓“外交摩擦”。文章援引韓國海警公布的數(shù)字稱，今年截至10月末共抓獲“不法”中國漁船294艘，涉及中國漁民2905人。
該報(bào)第二篇報(bào)道題為“海警都殉職，但韓國政府保持一貫低姿態(tài)”，稱中國漁船如此猖獗，都是韓國政府“低姿態(tài)外交”釀的苦果。
第三篇報(bào)道由駐北京的特派記者撰寫，標(biāo)題為“中國政府批評(píng)韓國暴力對(duì)待中國漁船，但對(duì)姿態(tài)強(qiáng)硬的日本政府則要求從快處理”。
遼寧社會(huì)科學(xué)院專家呂超10日告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》，中國漁民同日韓的這兩起漁事案件情況不同，韓方對(duì)中國漁民采取過分措施，激起了反抗。《朝鮮日?qǐng)?bào)》煽風(fēng)點(diǎn)火，給韓國國民錯(cuò)誤信息，極易造成中韓民間誤解。
