據(jù)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)2011年5月12日發(fā)布實(shí)施的車(chē)用汽油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)汽油外觀的技術(shù)要求僅有無(wú)機(jī)械雜質(zhì)及水分一項(xiàng)，即“將試樣注入100ml玻璃量筒中觀察，應(yīng)當(dāng)透明，沒(méi)有懸浮和沉降的機(jī)械雜質(zhì)和水分”。由歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)、美國(guó)汽車(chē)制造商聯(lián)盟以及日本汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)等共同制定的世界燃油規(guī)范中，則規(guī)定無(wú)鉛汽油外觀應(yīng)清澈透明，無(wú)懸浮和沉降的水分和雜質(zhì)。

　　中國(guó)石化新聞發(fā)言人黃文生表示，截至目前，中國(guó)石化尚未接到任何一起有效的投訴電話。即便是媒體點(diǎn)到的云貴地區(qū)，也是如此。“云南僅在2月21日收到一起玉溪地方客戶質(zhì)疑93號(hào)汽油質(zhì)量投訴，經(jīng)檢測(cè)查明為客戶本身車(chē)輛故障原因?qū)е?，客戶已?jīng)撤訴。”

　　至于為何顏色有異，中國(guó)石油大學(xué)化工學(xué)院王延臻教授給出的解釋是，第一，存儲(chǔ)系統(tǒng)受到污染汽油顏色會(huì)變深，當(dāng)深色物質(zhì)污染油罐或管道時(shí)會(huì)出現(xiàn)這種情況;第二，汽油被氧化后，顏色也會(huì)變深;第三，有時(shí)人為添加的添加劑在光的存在下有可能會(huì)發(fā)生分解，也可能使汽油顏色變深。