近日，中國進(jìn)行了公車改革，將會(huì)啟用自主的品牌作為公車，這一改革將會(huì)意味著外國品牌的汽車在中國市場(chǎng)的份額會(huì)大大減少，國內(nèi)的汽車市場(chǎng)或許會(huì)重新洗牌。因而，這一改革方案引起了歐盟商會(huì)的強(qiáng)烈抗議，他們將會(huì)采取反制中國的措施，歐洲國家向中國長城汽車和吉利汽車開放投資市場(chǎng)的情況可能將不再重演。中國會(huì)怎樣來迎接歐盟商會(huì)的挑戰(zhàn)，我們就拭目以待。
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發(fā)布日期：2012-03-04 作者：葉子
近日，中國進(jìn)行了公車改革，將會(huì)啟用自主的品牌作為公車，這一改革將會(huì)意味著外國品牌的汽車在中國市場(chǎng)的份額會(huì)大大減少，國內(nèi)的汽車市場(chǎng)或許會(huì)重新洗牌。因而，這一改革方案引起了歐盟商會(huì)的強(qiáng)烈抗議，他們將會(huì)采取反制中國的措施，歐洲國家向中國長城汽車和吉利汽車開放投資市場(chǎng)的情況可能將不再重演。中國會(huì)怎樣來迎接歐盟商會(huì)的挑戰(zhàn)，我們就拭目以待。
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