銅之家網3·15系列報道：電瓶車行業亂相從生　車企亟待新國標隨著天氣轉暖，市民們發現，行駛于蕭山大街小巷的電動車又多了起來。近年來，蕭山交通變得擁擠起來，也使許多市民出行，尤其是短距離出行，更愿意選擇輕便、快捷的電動車。當電動車的銷量見好，市民們對于電動車質量、售后服務等各個方面的投訴也增加了。

　　電動車申訴突漲8倍多

在2011年的消費申訴中，消費者關于摩托車、電動車的申訴可謂是異軍突起。從2010年的5起增加到了2011年的48起，占總商品申訴量的4.8%，漲幅達到了860%，也首次登上了申訴排行榜。

2011年6月，區消保委接到一位汪女士投訴，反映其在某廠家購買的電動車出現自燃，廠家拒絕負責。工作人員實地查看了電動車自燃情況，發現申訴的情況屬實，但具體是何原因造成自燃事故，現場一時無法確定。為此，工作人員與生產廠家取得聯系，約定于次日進行調解。調解過程中，消費者闡述，電動車在正常使用過程中發生的自燃情況應屬質量問題，由廠家負責。而生產廠家則認為，消費者購買的這輛電動車已經使用三年多，過了一年的保修期，不能為其免費修復。經過調解，終于雙方達成一致，廠家免費為消費者將電動車燒毀的部分予以全部更換。

電動車發生自燃的情況畢竟還是少數，可是市民們對于電動車的糾結卻不斷。關于電動車的投訴，則成為了消費投訴的新熱點。市民們申訴的問題也主要集中在電瓶故障、外殼破裂、減振器斷裂、控制器失靈、后期維修以及安全隱患等方面。

摩托車、電動車申訴量大幅增加，區消保委分析道，這與電動車行業經營主體管理、服務不規范，服務人員從業水平低等問題均密切相關。區消保委也提醒，消費者購買商品，在“三包”期內出現質量問題，經營者必須承擔退款、調換、免費修理的“三包”義務。如果商品超過保修期，出現一般質量問題，消費者應該自行修理。但是商品在使用期間，如果出現重大質量問題，經銷商及廠家必須依法承擔賠償責任。

　　做好售后服務才能做大市場

蕭山的電動車消費市場容量大。據蕭山區自行車電動車行業協會秘書長夏金瑞說，全區共有27家電動車生產廠家，近300家電動車專賣店，分布在蕭山的各個鎮街，并有繼續擴張的趨勢。

夏金瑞同時表示，蕭山電動車市場上確實也存在著一些問題。比如說，到目前為止，電動車行業的新國標還沒有出臺，現有的國標已經是10多年前制定的，難以跟上形勢，這也使部分電動車有超重、超速等現象，因此電動車行業，也亟待一個統一的標準。

另外，市場上，同質的產品較多，新能源運用較少，在電池方面，雖然鋰電池正在逐步運用，卻沒有原來的鉛蓄酸電池功率大，且成本也較高。另外，舊電瓶的環境污染也較大，蕭山也需要有一套完善的舊電瓶回收體系。

對于消費者的投訴較多，夏金瑞認為，作為生產廠家，要從品牌和質量上下功夫。要從長遠來考慮，加強行業自律，把好作為產品生命的質量關，提高產品的競爭力，用消費者的口碑去贏得市場。

而作為商家，一要誠信經營，二要將售后服務跟上。在售后方面，應該有專業的技術人員對電動車進行維修保養。而在平時的使用過程中，應該像汽車售后服務一樣，提供定期的專業保養，設備調試。