不過，他倒是承認，自己車子的左后輪，是有點老化，這可能是造成爆胎的原因。

　　高速交警：不是兩車相撞才算肇事

　　昨天，記者向高速交警杭州支隊求證此事得知，這一事故他們確實認定半掛車司機負全責，但因為貨車司機不配合，而沒有得到最終解決。

　　高速交警告訴記者，事發后，他們通過調看監控、做筆錄以及請上海權威鑒定機構鑒定，才認定華晨寶馬的車損跟半掛車爆胎有直接關系。在由上海鑒定機構出具的鑒定意見中，有如下表述：因受到外界強烈氣浪沖擊后瞬時消失，使華晨寶馬右側碰撞傳感器產生了一個急減速度，造成電流導通，傳遞到安全傳感器后，又被安全傳感器認同，從而觸發右側氣簾和側氣囊的引爆展開。

　　“如果，這只是意外，也就是說因為輪胎質量等原因造成的爆胎，那么我們并不會做出事故認定。”高速交警說，但關鍵問題是，經過鑒定，輪胎爆裂是由于該車輪胎面磨損嚴重(已不符合技術標準)以及整車使用的輪胎規格不相符所致。而根據道路安全交通法的規定，駕駛人駕駛機動車上道路行駛前，應當對機動車的安全技術性能進行認真檢查。不得駕駛安全設施不全或者機件不符合技術標準等具有安全隱患的機動車。

　　“由此可以判定，半掛車司機是過錯方，而寶馬司機無過錯。”高速交警說，交通肇事并不是相撞了才算。

　　浙江裕豐律師事務所張錦偉律師對此表示認同。他說，即便車子之間沒有產生肉眼能看到的直接碰撞，但是爆胎瞬間沖出的氣浪，足以致使周邊的車輛受損或人員受傷，這樣的破壞也屬于道路交通的事故范疇。

　　“我不能這么一直耗下去了。”目前，寶馬車主章先生已經打算通過法院起訴對方。