銅之家網訊：諾貝麗斯在江蘇常州建年產12萬噸鋁板廠。全球鋁材生產巨頭美國諾貝麗斯公司11日在此間宣布，投資1億美元在江蘇常州建設年產12萬噸的鋁板生產廠，重點供應中外資汽車制造企業，推動中國產汽車的“減重”進程。
據諾貝麗斯中國總經理劉清介紹，生產汽車制造所需鋁材屬國家鼓勵類項目，公司在常州的工廠設在常州國家高新技術產業開發區，用地面積近65公頃。預計將于2014年末投產，屆時可替代歐洲工廠進口，直供以長三角地區為重點的中外資汽車制造企業，部分產品還可滿足電子、飲料行業需求并實現出口。
諾貝麗斯總裁兼首席執行官菲利普·馬滕表示，這是諾貝麗斯直接投資中國的第一個項目，“而這僅僅是第一步”。他預計全球鋁材市場需求將從2011年的1920萬噸增長至2016年的2560萬噸，而其中三分之一左右的增量來自中國，中國鋁材需求增速將高于全球任何其他市場。
據諾貝麗斯測算，從2010年至2015年，全球汽車鋁材需求年均增幅將達25%，而以電腦手機為代表的電子產品和高端特種產品對鋁材的需求，年均增幅將達6%，傳統的飲料罐對鋁材需求年均增幅將達4%-5%。從中可以看出，汽車行業將成為鋁板需求增長最快的板塊，而諾貝麗斯目前對全球汽車鋁材的市場占有率已超過50%，2011年公司全球銷售收入高達110億美元。
諾貝麗斯高級副總裁歐文·邁爾預測，從2010年到2020年，亞洲地區鋁材需求量將從800萬噸增長至1600萬噸，而中國則是其中增長最快的市場，年均增幅可達10%。隨著中國成為全球第一大汽車產銷市場，汽車行業正在成為鋁材需求“主力”。以奧迪A6車型應用鋁材的“減重”進程為例，1990年，這種車單車約1.6噸，之后隨著安全性能提升和舒適程度改善，到1997年前后，單車車重增至1.7噸，2005年前后進一步增至1.8噸。其后隨著車門、引擎蓋、尾蓋、車頂陸續由鋼材(4392,21.00,0.48%)改為鋁材，到2010年，其單車車重已比2005年減輕了80公斤，顯示出鋁材在汽車行業擁有廣闊應用前景。
