銅之家網訊:巴西出臺656億美元刺激方案.巴西總統迪爾瑪?羅塞夫(Dilma Rousseff)推出了一項總規模達1330億雷亞爾(合656億美元)的刺激方案,以刺激基礎設施投資、提振投資者信心。這個世界第二大新興市場經濟體目前基礎設施陳舊,投資者信心下降。
羅塞夫表示,政府可能出售9條公路和12條鐵路的特許經營權。他在巴西利亞向政界和商界人士表示:“我們將從鐵路和公路開始,但顯然我們也會發展機場、碼頭和水路。”這是羅塞夫一系列宣布的第一項。
巴西經濟2010年實現7.5%的增長,這是20多年來以來最高水平,但去年增長率降至2.7%,原因在于,基礎設施不足,熟練工短缺,遏制了工業發展。今年巴西的增長率預計在2%或2%以下。
巴西政府的舉措之一將是,將7500公里公路和1萬公里鐵路的經營權出售給私人企業。巴西交通部長保羅?帕索斯(Paulo Passos)表示,這些舉措將把巴西主要公路運載能力翻倍。
這項總規模達1330億雷亞爾的刺激方案中,795億雷亞爾可能在5年內支出,剩余部分將分25年支出。方案所需資金將由巴西國家發展銀行(BNDES)提供,主要是優惠貸款。
渣打(Standard Chartered)拉丁美洲高級信貸戰略師布雷特?羅森(Bret Rosen)表示,巴西政府此舉是往正確的方向邁進了一步,但他補充說:“宣布方案是容易的……巴西以往在基礎設施建設方面的記錄相當差。”
從巴西出口一個集裝箱的成本是中國的兩倍以上,印度的1.5倍以上。巴西的港口以延誤出名。
羅塞夫表示,政府可能出售9條公路和12條鐵路的特許經營權。他在巴西利亞向政界和商界人士表示:“我們將從鐵路和公路開始,但顯然我們也會發展機場、碼頭和水路。”這是羅塞夫一系列宣布的第一項。
巴西經濟2010年實現7.5%的增長,這是20多年來以來最高水平,但去年增長率降至2.7%,原因在于,基礎設施不足,熟練工短缺,遏制了工業發展。今年巴西的增長率預計在2%或2%以下。
巴西政府的舉措之一將是,將7500公里公路和1萬公里鐵路的經營權出售給私人企業。巴西交通部長保羅?帕索斯(Paulo Passos)表示,這些舉措將把巴西主要公路運載能力翻倍。
這項總規模達1330億雷亞爾的刺激方案中,795億雷亞爾可能在5年內支出,剩余部分將分25年支出。方案所需資金將由巴西國家發展銀行(BNDES)提供,主要是優惠貸款。
渣打(Standard Chartered)拉丁美洲高級信貸戰略師布雷特?羅森(Bret Rosen)表示,巴西政府此舉是往正確的方向邁進了一步,但他補充說:“宣布方案是容易的……巴西以往在基礎設施建設方面的記錄相當差。”
從巴西出口一個集裝箱的成本是中國的兩倍以上,印度的1.5倍以上。巴西的港口以延誤出名。














