盡管宏觀經(jīng)濟指標疲軟且中國需求低迷，但銅價上周依然飆升，原因是投機性投資者出于美國進一步放松政策的預期紛紛建立多頭頭寸。新加坡和上海的交易員向道瓊斯通訊社(Dow Jones Newswires)表示，9月份通常是中國制造企業(yè)購買銅的旺季，但LME銅價一直居高不下，可能會抑制本月的庫存補充活動。
LME 3個月期銅期貨最新報每噸8,090美元左右，較9月初上漲了6.2%。
一位駐上海的交易員表示，下游產品生產商無法接受這麼高的價格，因此他們不愿出手。
她表示，過去兩周，上海實物銅相對于LME銅期貨的溢價（衡量市場基本面的一項指標）面臨壓力，這表明銅市場供應充足，并且中國買家的需求走軟。
交易員們表示，以成本加保費加運費(CIF)價格計算，目前上海市場銅溢價為每噸50-70美元，而8月底的銅溢價為每噸70美元左右。
一位駐新加坡的交易員稱，早在上周末LME銅期貨價格大幅上漲之前，銅溢價就已經(jīng)在下滑。
他認為，圍繞第四季度歐洲市場對中國制成品需求的擔憂以及中國制造業(yè)的持續(xù)滑坡是導致銅溢價疲軟的原因。
上周公布的數(shù)據(jù)顯示，中國8月份工業(yè)增加值較上年同期增長8.9%，增速繼續(xù)放緩，并創(chuàng)下2009年5月以來的最低水平。7月份工業(yè)增加值同比增速為9.2%。
周一公布的中國銅進口數(shù)據(jù)也顯示銅需求不振。中國8月份銅、銅合金及未鍛造的銅材進口量較7月份下降2.9%，至355,856噸。
盡管需求依然低迷、且未來幾周庫存補充活動可能清淡，但交易員們一致認為，中國政府近日宣布的刺激措施可能會提振今年第四季度以及明年第一季度的銅需求。
中國國家發(fā)展和改革委員會9月6日表示，該部門已批準18個城市25個軌道交通建設項目，總投資超過人民幣7,000億元（合1,100億美元）。業(yè)內人士預計，此舉將提振工業(yè)金屬的需求。
法國興業(yè)銀行(Societe Generale)分析師Robin Bhar周二在報告中稱，政策進一步放松以及軌道建設等基建項目步伐的加快應會推動銅需求回升。
