首都機(jī)場(chǎng)的南方航空貴賓廳 攝影/本報(bào)記者 郁驍

導(dǎo)讀：近日，有關(guān)通信、金融等機(jī)構(gòu)的機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站貴賓廳將陸續(xù)關(guān)閉的消息受到熱議。北京青年報(bào)記者從多家銀行了解到，目前他們沒(méi)有停止向客戶免費(fèi)提供機(jī)場(chǎng)貴賓廳服務(wù)的打算，也并未收到此項(xiàng)通知。不過(guò)，根據(jù)北青報(bào)記者了解，一些機(jī)構(gòu)要讓自己的VIP客戶享受機(jī)場(chǎng)貴賓待遇的確花費(fèi)不小。首先要向機(jī)場(chǎng)繳納一筆高昂的冠名費(fèi)，同時(shí)還要按使用人次向機(jī)場(chǎng)“逐筆”繳費(fèi)。

三大類(lèi)別貴賓廳“隱身”機(jī)場(chǎng)

忙忙碌碌、人流穿梭的機(jī)場(chǎng)之中，貴賓休息廳給人留下的印象往往帶著幾分神秘。

吳先生是民航系統(tǒng)下屬某企業(yè)的資深職員，對(duì)民航、機(jī)場(chǎng)的各種職能、機(jī)構(gòu)非常了解，出行搭機(jī)更是熟門(mén)熟路，可即便如此，當(dāng)北青報(bào)記者問(wèn)及首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)具體有哪些貴賓休息室，吳先生竟也一時(shí)語(yǔ)塞。

相關(guān)業(yè)內(nèi)人士介紹說(shuō)，機(jī)場(chǎng)里貴賓候機(jī)廳名目繁多，“招牌”各異，比如BGS公務(wù)艙休息室、頭等艙/公務(wù)艙休息室、會(huì)員俱樂(lè)部、貴賓休息室、VIP休息室等等，但大致來(lái)說(shuō)可以分為三類(lèi)。一類(lèi)是由機(jī)場(chǎng)提供給乘坐高等級(jí)艙位或?qū)C(jī)乘客的貴賓廳，如首都機(jī)場(chǎng)貴賓樓；還有一類(lèi)是各家航空公司為自己的常旅客會(huì)員或高等級(jí)艙位乘客設(shè)立的貴賓廳，比如國(guó)航、東航、南航，在全國(guó)各大機(jī)場(chǎng)都有自己的常旅客會(huì)員休息室；此外來(lái)自不同行業(yè)的企業(yè)機(jī)構(gòu)在機(jī)場(chǎng)開(kāi)設(shè)或者冠名的貴賓廳，面向其CIP客戶即Company important Person，作為這些公司對(duì)高端客戶的服務(wù)或者增值服務(wù)，銀行和電信行業(yè)的VIP貴賓廳都在其中。

業(yè)內(nèi)人士表示，各機(jī)場(chǎng)的貴賓廳階段性的也會(huì)有位置和服務(wù)機(jī)構(gòu)的調(diào)整，因此數(shù)量和類(lèi)別難以精準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)。粗略估計(jì)，首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的貴賓廳應(yīng)該也有幾十處。

攢金卡是“體力活”

30歲的小張近期正打算辦理一張銀行的白金信用卡，商業(yè)銀行的白金信用卡大都可以提供多項(xiàng)增值項(xiàng)目，有些就包括機(jī)場(chǎng)貴賓廳服務(wù)。根據(jù)北青報(bào)記者掌握的情況，雖然各家銀行對(duì)客戶的要求不盡相同，但共同點(diǎn)都是門(mén)檻較高，需要持有銀行白金以上級(jí)別的信用卡，或者是在銀行擁有50萬(wàn)甚至更多的金融資產(chǎn)。除了銀行、電信運(yùn)營(yíng)商之外，各大航空公司可以說(shuō)是機(jī)場(chǎng)貴賓廳的主流供應(yīng)商。實(shí)際上，凡是購(gòu)買(mǎi)頭等艙、公務(wù)艙的旅客，或者國(guó)際航班商務(wù)艙的旅客，都可以享受到機(jī)場(chǎng)貴賓廳的服務(wù)。而除此之外，成為航空公司的常旅客會(huì)員并累計(jì)資質(zhì)至金卡以上級(jí)別，同樣可以隨時(shí)跨入貴賓廳的門(mén)檻。

供職世界500強(qiáng)外企十余年的資深白領(lǐng)H先生告訴北青報(bào)記者，作為國(guó)航的金卡會(huì)員，不僅本人可以進(jìn)入國(guó)航的商務(wù)艙休息室，還可以帶入一名同行同伴。根據(jù)國(guó)內(nèi)三大航空公司的常旅客會(huì)員規(guī)則，國(guó)航知音會(huì)員一年內(nèi)飛行8萬(wàn)公里或40個(gè)航段，可使用國(guó)航貴賓廳和星空聯(lián)盟貴賓廳；東方航空公司會(huì)員兩年內(nèi)飛行18萬(wàn)公里或100個(gè)航段，可使用東航貴賓廳，或有條件使用天合聯(lián)盟貴賓廳；南方航空則規(guī)定一年內(nèi)飛行8萬(wàn)公里或40個(gè)航段，可使用南航貴賓廳，有條件使用天合聯(lián)盟貴賓廳。

“這樣的金卡所謂VIP資質(zhì)，可是我靠‘體力活’攢出來(lái)的。”H先生表示，自己平常出差非常之頻繁，“基本每周都飛，用打飛的來(lái)形容一點(diǎn)都不夸張。”他還向北青報(bào)記者展示了自己飛行APP上的旅程記錄，APP統(tǒng)計(jì)顯示他去年一年僅國(guó)內(nèi)出差就“飛了”65次，飛行痕跡從北到南，從東到西，仿佛在中國(guó)地圖上織出了一張密密的網(wǎng)。“確實(shí)是航空公司的‘常’旅客。”H先生表示。

貴賓客戶可享用VIP專用停車(chē)位

形形色色的VIP客戶在機(jī)場(chǎng)貴賓廳能享受到哪些服務(wù)呢？據(jù)北青報(bào)記者了解，機(jī)場(chǎng)貴賓廳分為安檢內(nèi)和安檢外兩種，前者主要讓客戶在登機(jī)前有個(gè)舒適的休息空間，可提供免費(fèi)軟飲、咖啡、茶點(diǎn)、書(shū)刊、音像、上網(wǎng)等服務(wù)。后者的服務(wù)內(nèi)容則更全面更專屬，包括在機(jī)場(chǎng)的專用停車(chē)位、專人協(xié)辦值機(jī)，專用安檢通道等。

以工行白金信用卡為例，在首都機(jī)場(chǎng)T3航站樓，其服務(wù)流程是這樣的：客戶來(lái)到機(jī)場(chǎng)后，先前往航站樓嘉賓中轉(zhuǎn)休息服務(wù)臺(tái)，出示牡丹白金卡(限本人)。認(rèn)證登記后由禮賓員協(xié)助辦理值機(jī)、托運(yùn)手續(xù)，并引導(dǎo)客人通過(guò)安檢。之后，客戶進(jìn)入安檢后的隔離區(qū)嘉賓休息室候機(jī)，禮賓員通知客戶登機(jī)。如果客戶無(wú)需協(xié)助辦理值機(jī)、托運(yùn)手續(xù)，客戶可持本人白金卡直接進(jìn)入嘉賓休息室休息。

通常，銀行對(duì)私人銀行客戶提供的服務(wù)要比白金信用卡更全面高端。比如，建行對(duì)高端客戶提供的機(jī)場(chǎng)服務(wù)包括嘉賓服務(wù)和貴賓服務(wù)兩種。嘉賓服務(wù)針對(duì)私人銀行卡(含附屬卡)、財(cái)富卡(含附屬卡)、理財(cái)白金卡(含附屬卡)、八一龍卡白金卡和鉆石/白金信用卡客戶，可享受的服務(wù)包括：禮賓員協(xié)助客戶辦理登機(jī)手續(xù)；快速安檢通道、嘉賓休息室(提供茶點(diǎn)軟飲、免費(fèi)市內(nèi)電話和互聯(lián)網(wǎng)上網(wǎng)、書(shū)報(bào)棋牌)以及登機(jī)提醒。

國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)貴賓服務(wù)僅針對(duì)建行全行私人銀行及潛力客戶，他們還可享受?chē)?guó)內(nèi)VIP專用停車(chē)場(chǎng)、VIP會(huì)員休息室服務(wù)、專人協(xié)辦登機(jī)牌和行李托運(yùn)等值機(jī)服務(wù)、專用聯(lián)檢通道及候機(jī)樓內(nèi)全程接送引導(dǎo)、國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)機(jī)位專車(chē)擺渡服務(wù)。

享受貴賓廳不掏錢(qián)但要扣積分

目前絕大多數(shù)銀行對(duì)客戶使用機(jī)場(chǎng)貴賓廳會(huì)扣除一定積分，也有部分銀行完全免費(fèi)提供。但如果客戶攜帶親友進(jìn)入，則有人數(shù)限制，同時(shí)需要單獨(dú)繳納相應(yīng)費(fèi)用或者扣除同樣多的積分。

招行對(duì)金葵花、鉆石卡和私人銀行客戶都提供機(jī)場(chǎng)專享服務(wù)，分為嘉賓服務(wù)和貴賓服務(wù)兩種，前者出港不需要預(yù)約，不能享受貴賓專用停車(chē)場(chǎng)；后者不論進(jìn)出港都需要提前四小時(shí)預(yù)約，但可以使用貴賓專用停車(chē)場(chǎng)。嘉賓服務(wù)：金葵花客戶最多攜帶2人；鉆石及私人銀行客戶最多攜帶3人。貴賓服務(wù)：積分充足情況下攜帶人數(shù)不限。

招行的扣分要求是，國(guó)內(nèi)航班嘉賓服務(wù)：2分/次，國(guó)際航班嘉賓服務(wù)：4分/次；貴賓服務(wù)都是10分/次。本人及隨行人員每使用一次，各扣除相應(yīng)積分。客戶享有的積分則直接與在招行的上月日均資產(chǎn)掛鉤，日均資產(chǎn)50萬(wàn)-500萬(wàn)，每月積1分；日均資產(chǎn)500萬(wàn)(含)—1000萬(wàn)每月積4分；日均資產(chǎn)1000萬(wàn)以上(含)每月積12分。

相比之下，招行在首都機(jī)場(chǎng)對(duì)白金信用卡只能提供無(wú)專用停車(chē)位的嘉賓服務(wù)，但年費(fèi)3600元的經(jīng)典版白金卡客戶以卡片核發(fā)日起1年內(nèi)可免費(fèi)使用6次，超次以每人每次3000信用卡積分兌換或按照各地機(jī)場(chǎng)公布價(jià)格進(jìn)行支付；檔次低一些的精致版白金卡客戶不提供免費(fèi)機(jī)場(chǎng)貴賓廳服務(wù)，以每人每次3000信用卡積分支付或者可自愿刷卡付費(fèi)使用。招行信用卡的基本積分規(guī)則是消費(fèi)20元積1分，也就是說(shuō)在不考慮雙倍積分、贈(zèng)送積分等特殊活動(dòng)的情況下，招行精致白金卡持卡人每消費(fèi)6萬(wàn)元能獲得一次機(jī)場(chǎng)貴賓廳的使用機(jī)會(huì)。

工行白金信用卡持卡人在首都機(jī)場(chǎng)完全免費(fèi)使用貴賓廳，不需要使用積分，但隨行人員需要按貴賓廳的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)繳費(fèi)使用。其他城市的機(jī)場(chǎng)貴賓廳可能需要扣減工行信用卡的積分。

與招行類(lèi)似，建行的機(jī)場(chǎng)嘉賓服務(wù)無(wú)需預(yù)約，只需扣減3000積分，而貴賓服務(wù)需要預(yù)約，每次需要扣減10000積分。

銀行大方掏錢(qián)“買(mǎi)”貴賓廳服務(wù)

雖然客戶本人不用從口袋里掏現(xiàn)金就能享受到高大上的機(jī)場(chǎng)貴賓服務(wù)，但這些商業(yè)機(jī)構(gòu)卻實(shí)實(shí)在在地要拿出大筆的資金“購(gòu)買(mǎi)”機(jī)場(chǎng)貴賓廳的服務(wù)。

有銀行業(yè)內(nèi)人士告訴北青報(bào)記者，各地機(jī)場(chǎng)貴賓廳的經(jīng)營(yíng)權(quán)及維護(hù)作業(yè)均由各機(jī)場(chǎng)貴賓廳負(fù)責(zé)，大家在機(jī)場(chǎng)看到某某銀行的貴賓廳，其實(shí)只是銀行向機(jī)場(chǎng)付費(fèi)獲得冠名權(quán)。冠名費(fèi)又會(huì)因?yàn)橘F賓廳的大小、位置、服務(wù)內(nèi)容等的差異而不同。今年，某銀行剛花了220萬(wàn)元在首都機(jī)場(chǎng)冠名了一個(gè)不享受貴賓停車(chē)位的CIP休息室。

除了冠名費(fèi)，銀行還得向機(jī)場(chǎng)按人次繳納使用貴賓廳的費(fèi)用，以首都機(jī)場(chǎng)為例，大約每人次是200元左右。這樣高昂的收費(fèi)足以解釋為什么銀行對(duì)客戶使用機(jī)場(chǎng)貴賓廳要設(shè)置較高的使用門(mén)檻。當(dāng)然，各地機(jī)場(chǎng)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)不同，上海、北京這樣的大型機(jī)場(chǎng)收費(fèi)應(yīng)該高一些，但客戶需求大，所以銀行也很樂(lè)于使用。而一些內(nèi)地人流不旺的二三線城市機(jī)場(chǎng)就不一定受到銀行青睞。

各家銀行能提供貴賓服務(wù)的機(jī)場(chǎng)也各不相同。北青報(bào)記者從銀行官網(wǎng)了解到，截至今年6月，建行可以在國(guó)內(nèi)49家機(jī)場(chǎng)提供嘉賓服務(wù)，工行的機(jī)場(chǎng)貴賓廳則分布在51個(gè)機(jī)場(chǎng)。招行的貴賓廳遍布境內(nèi)30多個(gè)主要城市的機(jī)場(chǎng)。民生銀行信用卡中心可提供境內(nèi)25個(gè)城市28家民生專屬機(jī)場(chǎng)貴賓廳。中信銀行目前開(kāi)通貴賓廳服務(wù)的機(jī)場(chǎng)有30家，同時(shí)該行還與龍騰卡等專業(yè)機(jī)構(gòu)合作，讓客戶有更多選擇。

傳說(shuō)中的機(jī)場(chǎng)“要客”

有業(yè)內(nèi)人士透露，首都機(jī)場(chǎng)貴賓廳的業(yè)務(wù)由“要客部”負(fù)責(zé)。但當(dāng)北青報(bào)記者聯(lián)系采訪時(shí)，首都機(jī)場(chǎng)方面表示近期不接受跟“機(jī)場(chǎng)貴賓廳”有關(guān)的采訪。北青報(bào)記者在網(wǎng)上搜索到一則招聘信息。這條由“北京騰勝藍(lán)天航空服務(wù)有限公司”代為發(fā)布的信息顯示，北京首都機(jī)場(chǎng)集團(tuán)擬招聘機(jī)場(chǎng)集團(tuán)要客部要客接待服務(wù)人員。招聘條件為女性、18-23歲，身高1.65-1.70厘米，大專學(xué)歷，工作地點(diǎn)為T(mén)3航站樓，工作職責(zé)是“負(fù)責(zé)首都機(jī)場(chǎng)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人重要客人全程跟蹤服務(wù)”。

在某外企市場(chǎng)部工作多年的顏小姐告訴北青報(bào)記者，與上述相對(duì)常規(guī)的貴賓廳服務(wù)相比，包括一些旅行服務(wù)機(jī)構(gòu)、租車(chē)機(jī)構(gòu)提供的機(jī)場(chǎng)VIP貴賓引導(dǎo)服務(wù)則顯得更為高檔和奢華。“最早想到用這樣的服務(wù)是有一次老板行程正好與生日重合，公司安排機(jī)場(chǎng)貴賓接送機(jī)，不僅可以專人專車(chē)到廊橋口，還安排了綠色貴賓通道，快速登機(jī)。”

北青報(bào)記者找到一家據(jù)說(shuō)專業(yè)從事機(jī)場(chǎng)VIP服務(wù)已經(jīng)有近二十年歷史的商旅機(jī)構(gòu)。該公司的企業(yè)介紹中說(shuō)明，公司“主要服務(wù)對(duì)象包括：政府高層，社會(huì)名人，知名大企業(yè)總裁、CEO；體育文藝界明星，金融地產(chǎn)巨擘和礦業(yè)老板等，以及企業(yè)客戶的重要用戶”。

T3要客服務(wù)室每小時(shí)收費(fèi)5000元

這家公司的客服人員告訴北青報(bào)記者，該公司可以提供的貴賓進(jìn)出港以及機(jī)場(chǎng)VIP要客室服務(wù)，銷(xiāo)售價(jià)格從300元、500元至五六千元不等，這樣的一條龍服務(wù)可以是“門(mén)到門(mén)”的，即從客戶所住的酒店門(mén)口，一直到貴賓室門(mén)口，甚至在條件許可的機(jī)場(chǎng)可以到廊橋、懸梯口。

客服介紹說(shuō)，該公司T1/T2/T3航站樓VIP要客室服務(wù)5000元/小時(shí)/次，包括包間+進(jìn)出港禮賓服務(wù)，包房迎送人員與進(jìn)出港人員限8名以內(nèi)。T3航站樓(國(guó)際)5500元/小時(shí)/次，包括包間+進(jìn)出港禮賓服務(wù)，包房迎送人員與進(jìn)出港人員限8名以內(nèi)。使用VIP包房1小時(shí)以上，超過(guò)10分鐘以半小時(shí)計(jì)費(fèi)，超過(guò)半小時(shí)以1小時(shí)計(jì)費(fèi)。如需更大的包間還可提前協(xié)商。而貴賓進(jìn)出港的接送機(jī)服務(wù)則從300-1300元不等，不僅可以提供包括奔馳、英菲尼迪在內(nèi)的高端專用車(chē)輛，同時(shí)也可以提供公共VIP休息室，VIP停車(chē)場(chǎng)，以及進(jìn)出港禮賓服務(wù)。

日前，新華社的報(bào)道稱，深圳機(jī)場(chǎng)商務(wù)貴賓樓分1號(hào)樓和2號(hào)樓，由深圳某商業(yè)公司運(yùn)營(yíng)。1號(hào)樓主要用于商旅人士、明星，2號(hào)樓主要是政府機(jī)關(guān)、國(guó)企在使用，也對(duì)外開(kāi)放。如果2號(hào)貴賓樓接待8名客人、2名隨行人員，時(shí)間2小時(shí)，至少需要一間可提供8張座椅的大房，廳房費(fèi)3000元，人頭服務(wù)費(fèi)每人500元，2名隨行人員如果逗留超過(guò)15分鐘，每人需收費(fèi)300元，這還不包括吃飯等費(fèi)用。也就是說(shuō)，8名客人兩小時(shí)即花費(fèi)超過(guò)7000元。

本版文/本報(bào)記者 任笑元 程婕 制圖/巨琳

爭(zhēng)議

貴賓休息廳應(yīng)區(qū)別奢靡貴賓廳與常旅客需求

高級(jí)白領(lǐng)H先生表示，從他個(gè)人觀點(diǎn)來(lái)看，對(duì)于明顯鋪張浪費(fèi)的奢華貴賓服務(wù)也是非常反感和抵觸的，但是應(yīng)該把過(guò)度奢靡的貴賓服務(wù)與常旅客服務(wù)區(qū)別看待。

H先生說(shuō)他印象最深的一次飛行經(jīng)歷是去香港，周日一早就到了機(jī)場(chǎng)，然后一直報(bào)飛機(jī)延誤，直到第二天夜里才飛，“足足在機(jī)場(chǎng)等了36個(gè)小時(shí)，如果沒(méi)有貴賓廳，這個(gè)經(jīng)歷可能印象會(huì)更‘慘’”。H先生是航空公司金卡會(huì)員，在他看來(lái)，雖然金卡會(huì)員能使用商務(wù)艙休息室，但這種休息廳肯定不同于“傳說(shuō)”中的貴賓廳，“沙發(fā)可能需要大家擠，點(diǎn)心飲料種類(lèi)也不是太多，也基本沒(méi)見(jiàn)過(guò)高檔紅酒，但是對(duì)于頻繁飛行的旅客，能有相對(duì)寬松和舒適的地方落個(gè)腳，能有個(gè)地方保證喝上水，吃點(diǎn)東西，這種對(duì)所謂貴賓廳的需求感，可能是一年只偶爾出差，或者一個(gè)月飛一次的旅客體會(huì)不到的。”

相關(guān)專家表示，針對(duì)一些省市提供豪車(chē)接送的所謂貴賓，所需辦理的“總裁卡”年費(fèi)甚至高達(dá)年費(fèi)10萬(wàn)元，如此昂貴的貴賓廳服務(wù)，明顯性價(jià)比不對(duì)等，但還是有人愿意一擲千金地消費(fèi)，“這是一種很不正常的現(xiàn)象。這說(shuō)明個(gè)別官員、國(guó)企的錢(qián)來(lái)得太容易，因此花錢(qián)的時(shí)候不懂珍惜，而提供貴賓廳服務(wù)的企業(yè)正是抓住了這一消費(fèi)心理，形成了這樣一種畸形的消費(fèi)觀。”這樣的“消費(fèi)”是應(yīng)該被監(jiān)督和反對(duì)的。

與此同時(shí)，也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，一些商業(yè)機(jī)構(gòu)提供機(jī)場(chǎng)貴賓廳服務(wù)，初衷是出于高端客戶的維系目的，以及企業(yè)品牌傳遞，對(duì)于其中尚屬合理消費(fèi)水準(zhǔn)的貴賓廳，其去留也不妨交給市場(chǎng)去自主選擇。