桐照碼頭即景。

本報訊（記者 顧嘉懿 通訊員 康莊嚴） 昨天早上，“船老大”林仲漢回到了奉化桐照碼頭，雙拖船上載回2000箱共7萬斤漁獲物，主要是小黃魚、梅魚。往年，林仲漢出海一般在正月初八左右，今年受疫情影響，船工人手不足，直到農歷二月初八他才第一次出海，正好晚了一個月。

據林仲漢觀察，往年一般正月初十左右，桐照碼頭就沒船了。而今年直到現在，才基本上“走完”。過去一周，他出海的情況還算順利，收獲也跟預想中差不多。

近期，他收到一個“利好”消息，今年的漁業生產成本補貼（柴油補貼）將由奉化區農業農村局提前發放。往年，針對漁船的漁業生產成本補貼（柴油補貼）一般7月份開始申報，8-9月份發放。今年，為解決疫情給漁民帶來的資金困難，奉化區計劃預發此補貼額的70%，當前已完成數據核算，計劃3月份預發7100萬元。按公示信息，每艘船約能提前領到10萬元補貼。這一做法，在全省尚屬領先。林仲漢有兩對雙拖船，也就是四艘，約能領到40萬元。

人手不足、用工難，是船東碰到的最大壓力。為有序推動漁船漁民復產復工，奉化區也想了一些辦法，比如有針對性地發放外地船員返奉復工招工補助。

寧波漁業生產主要集中在奉化、象山兩地。據象山縣水利和漁業局提供的信息，象山縣漁業復工復產也在有序進行中。

寧波市農業農村局黨委副書記、副局長皇甫偉國接受采訪時透露，在船東和有關部門的共同努力下，到3月8日，全市復工復產漁船達到3190艘，已經超過了往年同期出海數，其中大中型漁船復工率為104%左右，小型漁船已于2月12日全部復工。

而隨著漁船陸續出海并返回，寧波市場上的海產品可供選擇的數量、品種又多了起來，市場供應量和價格有望趨平。