南通：一張證書賠回1200萬元
 
 　　3月14日，南通檢驗檢疫局收到金隆銅業有限公司發來的進口銅精礦短重最終處理結果的情況通報。去年他們公司一船進口銅精礦短重980.23公噸，短重率11.1％，涉案金額達1200多萬元人民幣，創下我國進口銅精礦重量短少歷史之最的案件，憑著南通檢驗檢疫局鑒定人員簽發的重量證書，經他們與國外發貨人交涉，已獲得圓滿解決。外商同意按以下方法處理：認可南通檢驗檢疫局鑒定結果，并以此作為結算依據；對于金隆銅業有限公司多付的臨時貨款，在貨物最終結算時補償利息。
 
 　　銅精礦是冶煉銅的主要原料，價格昂貴，目前每公噸均價約為13000元人民幣。此事有如此結果，從還得從去年11月說起。
 
 　　2006年11月17日，承運金隆銅業有限公司屬法定檢驗的進口銅精礦由馬耳他籍“LIMNOS”輪運抵南通港，申報重量為9714.8公噸，總金額達1500萬美元。受理報檢后，南通檢驗檢疫局南通港辦事處檢驗鑒定人員黃繼紅、顧杰二位工程師趕到南通港碼頭，乘上交通艇于8：00準時出發，經過近一小時的顛簸到達停泊在江中心作業錨地的“LIMNOS”輪進行卸載前的水尺鑒定。在外輪大副的陪同下，兩位鑒定人員與該批貨物國外發貨人委托的鑒定人員一道，先乘著交通艇圍繞該輪，仔細察看了船舶六面吃水。隨后兩位鑒定人員沿著大輪船舷邊放下的舷梯登上外輪，按照檢驗鑒定規定程序，分別對該輪裝載貨物的27個艙位壓載水進行了測量。一般貨輪只有10多個艙位，而該輪配載特殊，黃繼紅、顧杰二同志為了求得測量數據的一致，不厭其煩、一絲不茍地進行測量，有時為了一厘米的爭議，在測量時往往要重復多次，確保看尺的準確。現場測量結束后，鑒定人員根據船方提供的容積表、排水量、空船重量以及船舶常數等有關校正圖表對測量結果進行計算、校正，得到估算的貨物重量后感到非常驚訝，深感事態嚴重。憑借十多年的鑒定經驗推斷該船所裝價格昂貴的進口銅精礦出現嚴重短少。兩位鑒定人員在通知港口停止安排卸貨的同時，按照重大進出口不合格上報制度的規定，立即逐級上報。南通檢驗檢疫局黨組成員、南通港辦事處王震主任隨即趕赴碼頭現場指揮，并另外加派鑒定人員對該輪水尺進行復檢，認真核對每一個檢驗過程、每一個檢測數據，復查結果與初檢結果完全一致。在證實該輪貨物確實存在嚴重短缺后，港口獲準卸貨。南通檢驗檢疫局鑒定人員在第一時間向收貨人通報了檢驗鑒定情況，以便收貨人盡快作出決定，避免因重量短少而帶來的巨大損失。
 
 　　經過兩天的緊張作業，“LIMNOS”輪進口銅精礦于11月20日卸畢。為慎重起見，南通檢驗檢疫局由黨組成員王震主任親率4人鑒定小組，再次登輪進行卸載后的水尺鑒定，經過認真計算，確定了貨物短少980.23公噸的事實，短重率高達11.1％，這遠遠超過了國際行業標準所規定的5‰的水尺計重誤差，創下我國進口銅精礦短少歷史記錄。發貨人委托的外方鑒定人員也確認了南通檢驗檢疫局的檢驗鑒定結果，并在南通檢驗檢疫局檢驗鑒定原始記錄上簽字認可。隨后南通檢驗檢疫局出具了重量證書。金隆銅業有限公司憑著南通檢驗檢疫局出具的重量證書向外方提賠，如數挽回了1200多萬元人民幣的損失。
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