11月5日從青島海關獲悉，一外籍輪船運抵青島港的固體廢物3萬噸銅礦渣日前被原船退運出境。青島海關關長李書玉表示，絕不讓我國明令禁止的固體廢物進入國門。
據介紹，圣文森特籍“中華門”輪今年6月由泰國載貨抵達青島前灣港卸貨。黃島海關工作人員在船代公司操作中發現了疑點--《貨物申報單》中的“銅晶粉”變成艙單電子數據里的“散裝銅礦渣”。
查驗人員立即決定，對這批貨物進行查驗并送檢驗檢疫部門檢驗。經鑒定，實際貨物為銅礦渣，是國家明令禁止進口的固體廢物。海關隨即依法扣留“中華門”輪和已卸在碼頭的3萬噸銅礦渣，并立案調查。
案發后，一名自稱發貨人的澳大利亞人主動找到海關，稱這批貨物的國內收貨人為中國籍男子李某，但失去聯系。黃島海關調取了至案發時一年內出入境記錄中與李某同名的40多人的資料與照片，讓發貨人辨認，結果一無所獲。
查找收貨人僅剩一條線索，就是在發貨人尚未實際簽發的指示提單和向海關交驗的船舶進口載貨艙單中的那個收貨人地址--位于北京海淀區某寫字樓的一家公司。但海關實地調查后，并沒有發現該公司的任何注冊登記。這3萬噸銅礦渣被認定是故意向中國輸入的固體廢物。
那位澳大利亞人又辯稱，貨物為鐵礦砂，不是銅礦渣。黃島海關再次取樣進行專業鑒定，確認該貨物為“銅冶煉過程產生的爐渣，可能來自造锍過程和銅锍煉粗銅過程中產生的副產品--銅渣，屬于固體廢物”。
面對確鑿事實，承運人只得承認“中華門”輪運輸中國禁止進口的貨物是違法行為，愿意退運貨物出境并接受海關處理。黃島海關責令，涉案3萬噸固體廢物全部原船退運出境。
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