第二種取消垂尾的方式是綜合利用發動機推力矢量、氣動控制面、甚至從發動機壓氣機引氣的方式實現方向控制。下圖是一個戰斗機方案的風洞試驗模型，請注意其發動機噴口后面的兩個操縱面：

　　發動機噴口后面的操縱面非常有利于飛機的雷達和紅外隱身。這兩個操縱面完全可以代替平尾的俯仰控制功能，并且能一定程度地代替垂尾的方向控制功能。

　　當進行俯仰控制時，這兩個控制面具有很高的效率：它們同時向上或向下偏轉，不但利用了發動機噴氣，也利用了因為引射原理而由發動機噴氣帶動的、處于噴口周圍的氣流。