電磁彈射器難就難在電能不象蒸汽，根本不適合大容量?jī)?chǔ)存，象儲(chǔ)存彈射艦載機(jī)這樣的能量更是難上加難。通用原子公司在實(shí)驗(yàn)電磁彈射器時(shí)對(duì)強(qiáng)迫儲(chǔ)能裝置只字不提，可見(jiàn)其技術(shù)的高度機(jī)密性非同一般，想突破也非易事。

　　大功率電力控制設(shè)備 中央微機(jī)工控控制裝置 直線感應(yīng)電機(jī)

　　磁懸浮列車就是用直線電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)的。關(guān)于直線感應(yīng)電機(jī)實(shí)際上原理簡(jiǎn)單，在實(shí)際生活中也可遇到不少。目前美國(guó)的電梯轎廂門(mén)就是采用直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)，而中國(guó)在還大部分停在車床上等不太多的場(chǎng)合。用于電磁彈射器的直線電機(jī)與它們相比可謂超功率的，而且其工藝方面也比普通的高。電磁彈射器的直線電機(jī)動(dòng)子是采用鋁筒(大部分材料為鋁)，為U型狀，其中3面與直線電機(jī)的定子相對(duì)，其中往復(fù)道與航母存在摩擦外，其余均不會(huì)產(chǎn)生摩擦，而且鋁筒質(zhì)量輕，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于蒸汽彈射器的活塞，因此返回非常容易，減速道也可短的多。實(shí)際上，其中動(dòng)子部分一部分專家認(rèn)為還可以進(jìn)一步減輕，那么電磁彈射器效率是明顯的。