五、發動機進氣口和發動機進氣壓縮風扇高溫隱身涂層技術。由于飛機的發動機進氣口和渦輪風扇發動機渦輪葉片是較大的雷達波反射源，而且是從前部探測飛機的主要雷達回波源，因此，新型飛機隱身也要重點解決這一問題。為了減少雷達波回波強度，進氣口通道常被設計成為曲面形狀，進氣口唇部也是圓弧形過渡，而渦輪風扇葉片因為不能輕易改變形狀，因此，渦輪葉片上通常要涂敷一層不同于機身上的特殊隱形涂層。