銅之家網訊：電動車國標備受挑戰，車企普遍暗渡陳倉。據時報訊 “一次充電可跑200里，拉走奔馳也不費力……”近日，杭州新福電動車有限公司一款新推出的電動車打出這樣的廣告語。這款電動車為什么“能量”如此強大？根據經銷商的說法，該車原裝電池電壓是48伏，最大時速可達60公里。

　　根據現行的國家《電動自行車通用技術標準》，電動車時速不能超過20公里，電壓不宜超過36伏，重量不能超過40公斤，新福新推的這款電動車明顯超標。

　　新福為什么要生產超標車？新福的有關負責人表示，國家的相關標準并不合理，如果老老實實按照國標生產時速在20公里以內的電動車，這樣的車根本賣不出去。

　　廠家：電動車國標不合理

　　杭州新福電動車有限公司銷售部經理孫淮敏表示，“我們也知道這款電動車超標，但國家的相關標準并不合理，如果按照國家的規定生產，那我們的車根本賣不出去。現在的市場競爭太厲害，按國標來看，市場上幾乎每輛車都是超標的。但與此同時，速度更快的產品明顯更暢銷，這個是市場的選擇。”

　　杭州莫拉克電動車有限公司相關負責人也表示，時速在20公里以內的電動車還真的不好賣。但他同時表示，廠里目前生產的都是36伏的標準車，如果出現超標情況，都是經銷商改裝的。

　　那么經銷商對于超標車是什么看法呢？一家電動車專賣店的老板表示，“不擔心超標的問題。”他透露，“車速是可以調的。應付檢查時有限速器，檢查過后關掉限速器就行，至少可以跑到40公里/小時。”

　　暗訪：不少專賣店都賣超標車

　　昨天下午，記者來到位于慶春東路與環城東路交叉口的慶春電動市場發現，幾乎每家電動車專賣店都有48伏的電動車在賣，而且都擺在店里最顯眼的地方。

　　在一家菲利普電動車專賣店，記者提出要買車，女老板馬上熱情地介紹起店里最暢銷的一款電動車，“它的電池電壓是36伏，時速可以達到35公里。”

　　記者問有沒有48伏的，老板說有，“可以幫忙改裝，再裝個12伏的蓄電池，就是48伏了。”她表示，這樣改裝后的電動車速度更快，時速可以達到45公里。

　　一家莫拉克電動車專賣店的老板也表示，店里的車有36伏的也有48伏的，48伏的時速一般在35—40公里，“年輕人都喜歡速度快的，48伏的速度快，穩定性和安全性也很好。”

　　在杭州新福電動車有限公司位于慶春路的經銷商處，一進門，記者就看到了一張醒目的海報，海報上寫著“一次充電可跑200里，拉走奔馳也不費力”。

　　老板娘看記者對海報上的電動車感興趣，立刻上前介紹說店門口擺出的就是這款車，“這是最新款的電動車，性能很好，比一般的車強。一般的電動車是3個電機，這款車是5個電機，馬力足。另外它的控制器壽命比一般的車要長，穩定性好。車身設計精良，顯示屏也是液晶的。”

　　“這款車電池電壓是48伏，原裝的，時速可達60公里，很受年輕人的歡迎，已經賣出去好幾輛。前不久還有一個小伙子試過用這款車拉動了奔馳汽車，所以我們的海報不是光說說的，不信你可以現場試試。”老板娘很自豪。

　　行業協會：電壓高的車不安全

　　昨天，記者把走訪幾家電動車專賣店所了解到的情況向省自行車電動車行業協會進行了說明，協會工作人員表示，根據《電動自行車通用技術標準》，電動自行車的最高時速不大于20公里，整車重量不大于40公斤，蓄電池的標稱電壓應不大于36伏，不然就是超標。

　　該工作人員提醒消費者，不要盲目追求速度快而去購買電壓高的車，這樣的車并不安全，電動車的電池壽命大約為兩年，而高電壓的車電池壽命會更短。所以電池中的電能用完后，車主要及時為其充電。即使一直不用，也要至少3個月充一次電。電池不充電放置時間過長，電池極板就容易硫酸鹽化，發生漏電的危險。

　　交警：超標車不允許上牌

　　杭州市交警部門表示，按照《電動自行車通用技術標準》規定，電動自行車最高車速應不大于20公里/小時。 電動自行車確有省時、省力和便捷的優點，但由于車輛本身存在的問題以及部分駕駛人違反道路交通安全法律法規等因素，對道路交通安全的影響日漸凸現和嚴重。

　　交警部門表示，將會同質檢、工商等政府職能部門從源頭上強化生產、銷售環節的監管，依法從嚴管理電動自行車的上牌，禁止不符合國家安全技術標準的電動自行車上牌。同時，提醒購買電動自行車的市民購車時多長個心眼，看清楚想買的車是否符合國家相關的標準和要求。