日前，在2014年亞特蘭大先進(jìn)汽車(chē)電池會(huì)議（該會(huì)議于2014年2月3日-7日于美國(guó)亞特蘭大舉行）上，美國(guó)鋁業(yè)公司與以色列Phinergy公司就Phinergy鋁-空氣電池的進(jìn)一步研發(fā)問(wèn)題簽訂了聯(lián)合開(kāi)發(fā)協(xié)議。美鋁公司執(zhí)行副總裁兼首席技術(shù)官Raymond Kilmer博士最新表示，美鋁公司在技術(shù)材料方面具有非常廣泛的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并且在新產(chǎn)品商業(yè)化方面具有豐富的經(jīng)驗(yàn)，此次將Phinergy鋁空氣電池商業(yè)化對(duì)于Phinergy公司而言也非常具有吸引力。目前，汽車(chē)行業(yè)正在尋求一種可以替代傳統(tǒng)汽油的全新零排放無(wú)污染能源，而Phinergy鋁空氣電池可以保證汽車(chē)具有良好的巡航里程，因此該P(yáng)hinergy鋁-空氣電池是最有可能替代傳統(tǒng)汽油實(shí)現(xiàn)零排放無(wú)污染的新能源。

　Phinergy公司方面表示，已開(kāi)發(fā)出一種金屬鋁陽(yáng)極專(zhuān)有生產(chǎn)工藝，該工藝可以提高金屬鋁的能量利用，并降低不必要的化學(xué)反應(yīng)能量消耗。Phinergy公司還表示，其還開(kāi)發(fā)了一套先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)，目的是為了提高電池的能量利用。Phinergy鋁空氣電池的空氣陰極配備有專(zhuān)用的銀基催化劑，其采用了獨(dú)特的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)可以使氧氣順利通過(guò)，而可以將二氧化碳阻隔在外。通過(guò)該創(chuàng)新結(jié)構(gòu)，Phinergy鋁空氣電池的空氣陰極可以有效避免電極的碳化問(wèn)題，工作壽命也因此可以達(dá)到數(shù)千小時(shí)。Phinergy鋁空氣電池工作時(shí)，其內(nèi)部的金屬鋁反應(yīng)變?yōu)闅溲趸X。而氫氧化鋁可以經(jīng)過(guò)鋁廠加工進(jìn)行回收利用，這樣便可以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)利用。

　據(jù)了解，鋁空氣電池作為非充電電池，早在20世紀(jì)60年代便已問(wèn)世，并具有非常高的能量密度。鋁空氣電池由催化空氣陰極、電解質(zhì)和金屬鋁陽(yáng)極組成，其理論能量比為8.1千瓦時(shí)/千克，僅次于鋰-空氣電池的13.0千瓦時(shí)/千克。然而，由于鋁空氣電池在放電過(guò)程中陽(yáng)極腐蝕會(huì)產(chǎn)生氫，這不僅會(huì)導(dǎo)致陽(yáng)極材料的過(guò)度消耗，而且還會(huì)增加電池內(nèi)部的電學(xué)損耗，因而嚴(yán)重阻礙了鋁-空氣電池的商業(yè)化進(jìn)程。以往解決以上問(wèn)題的方法主要是將高純度金屬鋁中摻雜特定的合金元素以提高金屬鋁陽(yáng)極耐腐蝕性，或者在電解質(zhì)中添加腐蝕抑制劑。