日前,天津華北集團聯手天津理工大學材料科學與工程學院,加大高強高導銅合金線材研發力度,成功研制出抗拉性強、導電率高的銅銀合金接觸線,為我國高速電氣化鐵路發展提供了相關產品配套。
針對國內高速鐵路建設中部分技術、材料依靠國外進口的現實問題,天津華北集團通過引進美國南線公司SCR-4500型銅桿連鑄連軋生產線,加以技術改造配套,隨即推出了高速鐵路用銅銀合金接觸線等精品銅材產品。并將在SCR生產線澆鑄區配置自制特殊裝置,將液態銀澆鑄在銅線坯上進行軋制,加快推進高端銅銀合金線的規模化、國產化。
同時,天津華北集團還與北京科技大學合作,依托其國家級重點實驗室的良好檢測條件與資質,對其產品進行SEM 掃描電鏡及金相分析的檢測測試,確保實物質量和技術性能優于傳統工藝同類產品水平,得以滿足高鐵機車的運行要求。
針對國內高速鐵路建設中部分技術、材料依靠國外進口的現實問題,天津華北集團通過引進美國南線公司SCR-4500型銅桿連鑄連軋生產線,加以技術改造配套,隨即推出了高速鐵路用銅銀合金接觸線等精品銅材產品。并將在SCR生產線澆鑄區配置自制特殊裝置,將液態銀澆鑄在銅線坯上進行軋制,加快推進高端銅銀合金線的規模化、國產化。
同時,天津華北集團還與北京科技大學合作,依托其國家級重點實驗室的良好檢測條件與資質,對其產品進行SEM 掃描電鏡及金相分析的檢測測試,確保實物質量和技術性能優于傳統工藝同類產品水平,得以滿足高鐵機車的運行要求。














