經過科技人員的不懈努力,日前江銅集團德銅采礦場首次完成730E電動輪K2000E發動機監測系統數據接口改造,投入生產運行效果良好。
730E電動輪K2000E發動機監測系統數據接口改造前,發動機監測系統數據接口在發動機底部,要進行動態數據監測連接,只有在電動輪汽車怠速的時候蹲在發動機底部進行數據連接。發動機啟動時,維修人員蹲在發動機旁邊進行數據連接,粉塵、油煙和噪聲巨大,不僅存在安全隱患而且不利于維修人員的身心健康。另外由于電動輪發動機底部維修空間狹小,加大了維修的工作難度,降低了維修效率,連接監測模塊及排查故障極不方便,對于監測系統的升級維護存在較大困難。
為了解決這一技術難題,該場組織技術人員和維修骨干進行科技攻關,通過分析研究,對比參數,著手對該場730E電動輪K2000E發動機監測系統數據接口進行改造。技術人員通過現場測繪,優化數據線布局,采取增加線束,把原來的三針連接改造成九針連接,并且把九針數據線接口安裝在駕駛室的措施,不僅提高了維修人員的檢修效率,而且確保了現場維修人員的身心健康。
據了解,該場自主大修的76#電動輪K2000E發動機監測系統數據接口經過改造后,通過首次數據線連接測試,電動輪發動機的各項運行參數均在技術范圍以內,取得了良好的效果。














