經過科技人員的不懈努力，日前江銅集團德銅采礦場首次完成730E電動輪K2000E發動機監測系統數據接口改造，投入生產運行效果良好。

　　730E電動輪K2000E發動機監測系統數據接口改造前，發動機監測系統數據接口在發動機底部，要進行動態數據監測連接，只有在電動輪汽車怠速的時候蹲在發動機底部進行數據連接。發動機啟動時，維修人員蹲在發動機旁邊進行數據連接，粉塵、油煙和噪聲巨大，不僅存在安全隱患而且不利于維修人員的身心健康。另外由于電動輪發動機底部維修空間狹小，加大了維修的工作難度，降低了維修效率，連接監測模塊及排查故障極不方便，對于監測系統的升級維護存在較大困難。

　　為了解決這一技術難題，該場組織技術人員和維修骨干進行科技攻關，通過分析研究，對比參數，著手對該場730E電動輪K2000E發動機監測系統數據接口進行改造。技術人員通過現場測繪，優化數據線布局，采取增加線束，把原來的三針連接改造成九針連接，并且把九針數據線接口安裝在駕駛室的措施，不僅提高了維修人員的檢修效率，而且確保了現場維修人員的身心健康。

　　據了解，該場自主大修的76#電動輪K2000E發動機監測系統數據接口經過改造后，通過首次數據線連接測試，電動輪發動機的各項運行參數均在技術范圍以內，取得了良好的效果。